မော်တော်ယာဥ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ကွာခြားချက် မြန်မာ

မော်တော်ယာဥ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ကွာခြားချက်

မော်တော်ကားများ၏ ရှုပ်ထွေးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်တွင် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းတို့သည် မတူညီသောလုပ်ငန်းတာဝန်များကို အသီးသီးလုပ်ဆောင်ကြပြီး အင်ဂျင်၏ထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို အာမခံချက်ပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်မျိုးလုံးသည် စစ်ထုတ်သည့်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သော်လည်း၊ ဒီဇိုင်း၊ လုပ်ဆောင်မှု၊ တည်နေရာနှင့် အစားထိုးစက်ဝန်းတို့အကြား သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် မော်တော်ယာဥ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအကြား ခြားနားချက်များကို စေ့စေ့စပ်စပ်ဖော်ပြပါမည်။

ဒီဇိုင်းအခြေခံများနှင့် လုပ်ဆောင်မှု ကွဲပြားမှုများ

ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ မူလရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ဆီမှ အညစ်အကြေးများနှင့် အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ အင်ဂျင်၏ ချောဆီစနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးကာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဆီသည် အင်ဂျင်အတွင်း လည်ပတ်နေသောအခါတွင် သတ္တုအညစ်အကြေးများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် sludge ကဲ့သို့သော ညစ်ညမ်းမှုများကို သယ်ဆောင်သည်။ ဤညစ်ညမ်းမှုများကို အချိန်မီမဖယ်ရှားပါက အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တိုစေမည်ဖြစ်သည်။ ဆီစစ်ထုတ်သူများသည် များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီအညစ်အကြေးများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတားအဆီးများမှတစ်ဆင့် စုပ်ထုတ်ရန် စက္ကူ သို့မဟုတ် သတ္တုစကွက်များကို အသုံးပြုကာ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးသို့ ဝင်ရောက်သောဆီများကို သန့်ရှင်းနေစေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လောင်စာဆီများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ အစိုဓာတ်၊ အညစ်အကြေးများ၊ သွားဖုံးစသည်တို့ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး လောင်စာဆီ၏ သန့်စင်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုသည် နော်ဇယ်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် လောင်စာဆီပန့်စနစ်အတွင်း လောင်စာဆီပန့်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတွင် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်း လက်ခံထားသော်လည်း လောင်စာဆီနှင့် ဖိအားမြင့်မားသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်၏ ဓာတုဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပစ္စည်းကို ပိုမိုသန့်စင်သွားနိုင်သည်။ အချို့သော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများသည် အင်ဂျင် "ရေကြီးခြင်း" ဖြစ်စဉ်ကို ရှောင်ရှားရန် လောင်စာဆီတွင် အစိုဓာတ်မရှိကြောင်း သေချာစေရန် အစိုဓာတ်ကို ခွဲခြားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။

တည်နေရာနှင့် တပ်ဆင်နည်း

Oil Filter သည် များသောအားဖြင့် ဆီပန့်၏ ထွက်ပေါက်အနီးတွင် အင်ဂျင်ဆီလည်ပတ်မှုစနစ်၏ အဆုံးတွင် တည်ရှိပြီး ဆီများသည် အင်ဂျင်၏ ချောဆီများကို အမျိုးမျိုးသော ချောဆီများမှတဆင့် စီးဆင်းကာ ဇကာဖြင့် သန့်စင်ကာ ဆီပြန်သွားရန် သေချာစေရန်၊ ဒယ်အိုး။ ဆီစစ်ထုတ်စက်၏ တပ်ဆင်မှု အနေအထားသည် အတော်လေး ပုံသေထားပြီး ပုံမှန် အစားထိုး ထိန်းသိမ်းရန် လွယ်ကူစေသည်။ ယာဉ်မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ဆီစစ်ထုတ်မှုသည် rotary၊ ကုပ်၊ သို့မဟုတ် ချည်မျှင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို အစားထိုးသည့်အခါ ယာဉ်လက်စွဲပါ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။

လောင်စာဆီစနစ်၏ အပြင်အဆင်ပေါ်မူတည်၍ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့် အနေအထားသည် အတော်လေး ကွဲပြားပါသည်။ ဓာတ်ဆီကားများအတွက်၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီ (အတွင်းပိုင်းအမျိုးအစား) သို့မဟုတ် လောင်စာဆီတိုင်ကီအပြင်ဘက်၊ လောင်စာပန့်နှင့် အင်ဂျင် (ပြင်ပအမျိုးအစား) အကြား လောင်စာဆီလိုင်းတွင် တည်ရှိနိုင်သည်။ ဒီဇယ်ကားများ၏ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ဒီဇယ်တွင် အညစ်အကြေးများ ပိုမိုပါဝင်ပြီး အဆင့်ပေါင်းများစွာ စစ်ထုတ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်ဇကာတွင် ဆီတိုင်ကီ၏ ထွက်ပေါက်နှင့် အင်ဂျင်အဝင်ပေါက်ရှေ့တွင် အသီးသီးသော အကြမ်းဖျင်းသော စစ်ထုတ်မှု နှင့် ကောင်းမွန်သော filter များ ပါဝင်နိုင်သည်။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများ အစားထိုးခြင်းသည် အများအားဖြင့် လောင်စာဆီလိုင်းများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းတွင် ပါဝင်ပြီး လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန် သတိထားလုပ်ဆောင်သင့်သည်။

အစားထိုးစက်ဝန်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

ဆီစစ်ထုတ်စက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် များသောအားဖြင့် ယာဉ်၏အသုံးပြုမှုနှင့် ဆီအရည်အသွေးပေါ်မူတည်၍ ဆီပြောင်းလဲမှုစက်ဝန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဓာတ်သတ္တုအင်ဂျင်ဆီနှင့် ဆီစစ်ထုတ်စက်များအတွက် အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ 5000 မှ 7500 ကီလိုမီတာ၊ semi synthetic engine oil နှင့် oil filter များအတွက် 7500 မှ 10000 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး အပြည့်အဝ ဓာတုအင်ဂျင်ဆီနှင့် ဆီစစ်များအတွက် 10000 မှ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ 15000 ကီလိုမီတာ။ ဖုန်ထူသောလမ်းများ သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်များကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင်၊ အစားထိုးစက်ဝန်းအား သင့်လျော်စွာ တိုတောင်းသင့်သည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် အတော်လေးရှည်လျားပြီး လောင်စာဆီအရည်အသွေးနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်ပေါ်မူတည်၍ မော်တော်ယာဉ်အား ကီလိုမီတာ 20000 မှ 40000 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုပါသည်။ ဒီဇယ်ကားများတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်များ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ဒီဇယ်ဆီတွင် အညစ်အကြေးများ ပိုမိုပါဝင်သောကြောင့် ဇကာများပေါ်တွင် ပိုမိုလေးလံသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီစစ်ကာကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးမလဲလှယ်ပါက လောင်စာဆီစနစ်အတွင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ချွတ်ယွင်းမှုများအထိ ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းများ

မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများသည်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးဆီသို့ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သော တန်ဖိုးကြီးကားမော်ဒယ်များသည် အစားထိုးစက်ဝန်းများကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် စစ်ထုတ်ပစ္စည်းများနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် ကြာရှည်ခံဆီစစ်ထုတ်မှုများကို စတင်အသုံးပြုလာကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် filter ၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီစောင့်ကြည့်ရန်၊ ကားပိုင်ရှင်များကိုအချိန်မီအစားထိုးရန်သတိပေးရန်နှင့် filter ပိတ်ဆို့ခြင်းအန္တရာယ်မှရှောင်ရှားရန်အသိဉာဏ်ရှိသော filter နည်းပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုလည်းလုပ်ဆောင်နေသည်။

epilogue

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် မော်တော်ကားဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှစ်ခုလုံးသည် စစ်ထုတ်ခြင်းဖြစ်သော်လည်း၊ ဒီဇိုင်းအခြေခံမူများ၊ လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ရာထူးများ၊ အစားထိုးစက်ဝန်းများနှင့် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းများတွင် သိသာထင်ရှားသောကွာခြားချက်များရှိပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်အနေဖြင့် ဤကွဲပြားမှုများကို နားလည်ပြီး ဇကာများ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို တင်းကြပ်စွာ လိုက်နာခြင်းသည် ထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် ယာဉ်၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေရန်အတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်ပါသည်။ သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတစ်ဆင့် ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို တိုးတက်စေရုံသာမက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ကာ စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၏ အကျိုးကျေးဇူးနှစ်ရပ်ကို ရရှိနိုင်သည်။