###မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များနှင့် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်များအကြား ခြားနားချက်မှာ ခေတ်မီမော်တော်ကားများ၏ ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များတွင် လေအေးပေးစက်များနှင့် လေအေးပေးစက်များသည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် နာမည်တူသော်လည်း ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် မြန်မာ

မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်များနှင့် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်များကြား ခြားနားချက်

ခေတ်မီမော်တော်ကားများ၏ ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များတွင် လေစစ်စစ်များနှင့် လေအေးပေးစက်များသည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် နာမည်တူသော်လည်း ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ရည်ရွယ်ချက်များမှာ အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် တည်နေရာ၊ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အစားထိုးစက်ဝန်းကဲ့သို့သော ရှုထောင့်များမှ မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များနှင့် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် filter များအကြား ကွာခြားချက်များကို အသေးစိတ်လေ့လာပါမည်။

ရာထူးကွာခြားမှု

ကားလေစစ်စစ်သည် အများအားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၊ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်၏ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ လေစစ်ဇကာကို အစားထိုးရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် အများအားဖြင့် ယာဉ်၏ရှေ့ဖုံးကိုဖွင့်ရန်၊ လေစစ်ထုတ်သည့်ပုံးကိုရှာဖွေရန်နှင့် လေစစ်ထုတ်ရန်အတွက် ပြုပြင်ထားသောဝက်အူများကိုဖွင့်ရန် ဝက်အူလှည့်ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ကားလေအေးပေးစက်၏ အနေအထားသည် ယာဉ်၏ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိပြီး ဖုံးကွယ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ကားပိုင်ရှင်သည် သိုလှောင်ခန်းကိုဖွင့်ပြီး လေအေးပေးစက် filter ကိုကြည့်ရှုရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန်အတွက် baffle ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။

မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များ

ကားလေစစ်ဇကာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသောလေများကို စစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လေလုံလုံလောက်လောက်နှင့် သန့်ရှင်းမှုရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေပမာဏအများအပြားကို ရှူရှိုက်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များ၊ သဲများနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများ ပါဝင်နေပါက၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်တပ်ဆင်မှုအား အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ . ထို့ကြောင့်၊ လေစစ်ထုတ်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်၏ "ဓာတ်ငွေ့မျက်နှာဖုံး" နှင့် ညီမျှပြီး အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများကို ထိရောက်စွာ ပိတ်ဆို့ကာ အင်ဂျင်၏ သန့်ရှင်းမှုနှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

ကားလေအေးပေးစက် filter သည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းမှ အပြင်သို့ဝင်ရောက်လာသောလေများကို စစ်ထုတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး လေ၏သန့်ရှင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ခေတ်မီမော်တော်ကားလေအေးပေးစက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အသက်သွင်းပြီး ကာဗွန်နှင့် ချည်မျှင်မျှင်မဟုတ်သောအထည်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အသက်ဝင်သောကာဗွန်ပေါင်းစပ်စစ်ထုတ်သည့်အထည်ကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စုပ်ယူနိုင်သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လျစ်ပြီး မီးခိုး၊ ဝတ်မှုန်၊ ဖုန်မှုန့်၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များနှင့် အနံ့မျိုးစုံကို ထိရောက်စွာ စစ်ထုတ်နိုင်သည်။ ဤအညစ်အကြေးများတွင် အမှုန်အမွှားများ၊ ဘက်တီးရီးယားများ၊ စက်မှုစွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့များသာမက TVOC၊ benzene၊ phenol၊ ammonia၊ formaldehyde၊ xylene၊ styrene အစရှိသည့် လူ့ခန္ဓာကိုယ်အတွက် အန္တရာယ်ရှိသော အော်ဂဲနစ်ဓာတ်ငွေ့အချို့လည်း ပါဝင်သည်။ လေအေးပေးစက် Filter သည် ကားအတွင်းရှိ ခရီးသည်များအတွက် ကောင်းမွန်သော လေပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ပေးကာ လေအေးပေးစက်စနစ်အတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ ပုံမှန်လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။

အစားထိုးသံသရာ

ကားလေအေးပေးစက်များနှင့် လေအေးပေးစက် filter များအကြား အစားထိုးစက်ဝန်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ လေစစ်စစ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကား၏ လေထုအရည်အသွေးနှင့် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသောယာဉ်များအတွက်၊ ကီလိုမီတာ 10000 တစ်ကြိမ်ထက် မကျော်လွန်စေဘဲ လေစစ်ထုတ်စက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းအား တိုတောင်းသင့်သည်။ သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မောင်းနှင်သည့်ယာဉ်များအတွက်၊ ဆီဒင်များအတွက် ကီလိုမီတာ 30000 နှင့် လုပ်ငန်းသုံးကားများအတွက် 80000 ကီလိုမီတာကဲ့သို့သော လေစစ်စစ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းကို သင့်လျော်သလို တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ကားလေအေးပေးစက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် များသောအားဖြင့် တိုတောင်းပြီး ကီလိုမီတာ 8000-10000 မောင်းနှင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးလေ့ရှိသည်။ သို့သော်၊ ဤစက်ဝန်းကိုလည်း ယာဉ်၏ ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်အရ သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်၏ စိုထိုင်းဆနှင့် ခြောက်သွေ့မှု မြင့်မားပြီး ရာသီဥတုသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ခြောက်သွေ့ပြီး လေထန်ပါက လေအေးပေးစက်ကို ကြိုတင် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ အလားတူ၊ ပတ်ဝန်းကျင်သည် အတော်လေး စိုစွတ်နေပါက သို့မဟုတ် အုံ့ဆိုင်းတတ်ပါက၊ လေအေးပေးစက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းကိုလည်း တိုတောင်းသင့်ပါသည်။ အစားထိုးစက်ဝန်းကျော်လွန်သွားပါက လေအေးပေးစက် Filter သည် ၎င်း၏ filtering effect ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်တီးရီးယားများ ကြီးထွားလာပြီး ကားရှိခရီးသည်များ၏ ကျန်းမာရေးကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေပါသည်။

နည်းပညာအမျိုးအစား

နည်းပညာအရ၊ မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များနှင့် လေအေးပေးစက် filter များကြားတွင် အချို့သော ခြားနားချက်များလည်းရှိပါသည်။ Air filter များကို အဓိကအားဖြင့် filtration အမျိုးအစား၊ centrifugal အမျိုးအစား၊ oil bath type နှင့် composite type အပါအဝင် filtration rules များအပေါ် အခြေခံ၍ အဓိက ခွဲခြားထားပါသည်။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသော လေစစ်ဇကာများသည် အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သော အမျိုးမျိုးသော filtration နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထားလေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်အတွက် ပိုမိုပြည့်စုံပြီး ထိရောက်သောကာကွယ်မှုပေးသည့် ပြည့်စုံသော filtration စနစ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် filter များကို သာမာန်လေစစ်များနှင့် activated carbon series air filter များကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏ စုပ်ယူမှုပစ္စည်းများအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ သာမန်လေစစ်များသည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အမှုန်အမွှားများဝင်ရောက်မှုကိုသာ တားဆီးနိုင်သော်လည်း activated carbon စီးရီးလေစစ်များသည် သေးငယ်သော activated ကာဗွန်ကိုယ်တိုင်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးပြုကာ လေထုအတွင်းတွင် အချိန်တိုအတွင်း လေထုအတွင်းရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အရာဝတ္ထုများကို စုပ်ယူနိုင်သည် ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ filtration effect သည် သာမန် filter များထက် များစွာသာလွန်ပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

ကားပိုင်ရှင်များသည် ကားလေအေးပေးစက်များနှင့် လေအေးပေးစက်များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ကားအတွင်းလေထုသန့်ရှင်းမှုသေချာစေရန်အတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် Filter များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သော အခိုးအငွေ့များ သို့မဟုတ် မိုးမခမှိန်များရှိသော ရာသီများတွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် စစ်ထုတ်မှုပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကားပိုင်ရှင်များသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကားအတွင်း လေအရည်အသွေး ယိုယွင်းခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန် ဇကာ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းကို သင့်လျော်သလို တိုတိုချုံးချသင့်သည်။

ထို့အပြင်၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် ဇကာကို အစားထိုးသည့်အခါ ယာဉ်၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော filter မော်ဒယ်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို ရွေးချယ်ထားကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။ စစ်ထုတ်ခြင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းသည် မတူညီသော ယာဉ်မော်ဒယ်လ်များနှင့် အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်တို့တွင် သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဇကာကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် ကျွမ်းကျင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများနှင့် တိုင်ပင်သင့်သည် သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော filter ရွေးချယ်မှုသေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်လက်စွဲစာအုပ်ကို ကိုးကားသင့်သည်။

ကောက်ချက်

အချုပ်အားဖြင့်၊ တည်နေရာ၊ လုပ်ဆောင်ချက်၊ အစားထိုးစက်ဝန်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အမျိုးအစားအလိုက် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်များနှင့် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် filter များအကြား သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်အနေဖြင့် ဤကွဲပြားမှုများကို နားလည်ပြီး Filter ကို စနစ်တကျထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းသည် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ကားအတွင်းပိုင်းလေသန့်သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဇကာများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကားများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးရုံသာမက ၎င်းတို့နှင့် ၎င်းတို့၏ မိသားစုများအတွက် ပိုမိုကျန်းမာပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကိုလည်း ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။