החשיבות של מערכת הדלק והמסנן יִשְׂרָאֵל

מטרת מערכת הדלק של הרכב שלך היא לאחסן ולספק את הבנזין או הסולר שהמנוע שלך צריך כדי לפעול. מערכת הדלק של הרכב שלך היא כמו מערכת כלי הדם בגופך: משאבת הדלק פועלת כמו הלב, קווי הדלק פועלים כמו הוורידים, ומסנן הדלק פועל כמו הכליות. כשל בכל אחד ממרכיבי מערכת הדלק המרכזיים הללו יביא לאותן השפעות הרסניות לרכב שלך כמו שכשל בכל אחד ממרכיבי כלי הדם האנושיים יגרם לגוף שלך.

מרכיבי מערכת הדלק העיקריים כוללים את משאבת הדלק, מד הדלק, מיכל הדלק, מסנן הדלק, קווי הדלק ומזרקי הדלק.

משאבות דלק יכולות להיות בתוך הטנק או חיצוניות. משאבות דלק חשמליות מודרניות ממוקמות בדרך כלל בתוך מיכל הדלק. משאבת הדלק מייצרת זרימה קבועה של דלק למנוע, ודלק שלא נעשה בו שימוש מוחזר למיכל. זה מקטין את הסיכוי שהדלק יתחמם מדי מכיוון שהוא לעולם לא נשמר קרוב למנוע החם במשך זמן רב.

משאבת דלק במיכל מפחיתה מאוד את הסיכון לשריפה. רכיבים חשמליים, כמו משאבת הדלק, עלולים להצית ולהצית אדי דלק, אך דלק נוזלי לא יתפוצץ. מסיבה זו, מיקום משאבת הדלק בתוך המיכל, שקועה בדלק, הוא המיקום הטוב ביותר עבור משאבת הדלק. הטבלה של משאבת הדלק בדלק הקריר גם עוזרת למנוע ממנה להתחמם יתר על המידה. זה מאריך את חיי משאבת הדלק החשמלית ומהווה סיבה חשובה לשמור על מינימום של רבע מיכל דלק ברכב שלך.

מיכל הדלק הוא מאגר המיועד לאחסון בטוח של דלק. בזמן מילוי מיכל הדלק, הדלק עובר דרך צינור מילוי לתוך המיכל. צינור מילוי זה אטום בדרך כלל במכסה דלק. ודא תמיד כי מכסה המילוי שלך אטום היטב מכיוון שמכסה דלק רופף או פגום עלול לגרום לעיתים קרובות לנורית בדיקת מנוע הרכב להידלק. בתוך מיכל הדלק, ישנה יחידת שליחת שאומרת למד הדלק כמה דלק יש במיכל, ובכך להבטיח שתדע מתי הרכב שלך נמוך בדלק. מיכלי דלק מודרניים מורכבים יותר ומכילים רכיבי בקרת פליטות כדי למנוע מאדי הדלק להתאדות לאטמוספירה. למשאבת הדלק שתי מטרות: לייצר נפח, וליצור לחץ. הלחץ הנמסר מהמשאבה, כמו גם נפח הדלק, חייבים לעמוד בדרישות היצרן כדי להבטיח שהביצועים והפליטה של ​​הרכב עומדים במפרט הנדרש. המשאבה יוצרת לחץ חיובי ושואבת דלק מהמיכל. המשאבה דוחפת את הדלק דרך קווי הדלק ומסנן הדלק, ומעבירה אותו למזרקי הדלק במנוע. לאחר מכן הדלק מועבר לתאי הבעירה של הצילינדר ומודלק. כאשר מערכת הדלק שלך משיגה תהליך זה, המנוע שלך יכול לפעול. דלק בלחץ ומסונן זורם דרך קווי הדלק אל המנוע ומגיע אל מזרקי הדלק. לחץ הדלק במזרקים מווסת על ידי ווסת לחץ הדלק. מזרקי דלק משמשים להתזת כמויות דלק מבוקרות והם מופעלים כאשר הדלק מיועד להיות מועבר למנוע. כאשר סולנואיד המזרק מופעל, בוכנה נמשכת לכיוון הסולנואיד בכוח מגנטי. זה חושף את פתח השסתום ומאפשר לדלק לזרום לתוך המרסס ויוצא מקצה הריסוס. כאשר הסולנואיד כבוי, קפיץ שסתום המחובר לבוכנה מחזיר את הבוכנה למצבה המקורי. מזרק דלק ממוצע יבצע את התהליך הזה מיליוני פעמים.

מסנני דלק נדרשים כדי לשמור על זרימה של דלק נקי שזורם למנוע. חלק מכלי הרכב כוללים שני מסנני דלק, אחד בתוך מיכל הדלק ואחד בשורה בין מיכל הדלק למנוע. בחלק מכלי הרכב יש רק מסנן דלק אחד המשולב במכלול מודול משאבת הדלק. מסנני דלק ממלאים תפקיד קריטי מכיוון שדלק לא מסונן עלול להכיל מספר סוגים של זיהום כולל חלודה, לכלוך ופסולת. אם לא יוסר לפני הכניסה למערכת הדלק, מזהמים אלו עלולים לגרום נזק לרכיבים בעלי דיוק גבוה. פחות מזהמים הנמצאים בדלק יאפשרו לרכב לשרוף דלק בצורה יעילה יותר. אם מסנן הדלק נסתם, משאבת הדלק חייבת לעבוד קשה יותר כדי לשאוב דלק מעבר לסתימה. הדבר עלול לגרום לנזק למשאבת הדלק החשמלית.

מערכות הדלק המודרניות מורכבות ובסופו של דבר נשלטות על ידי מחשב הרכב, מה שעזר לרכבים להגיע לרמות מדהימות של חיסכון בדלק, הפחתת פליטות וביצועי מנוע מוגברים. המערכות נטולות תחזוקה יחסית, אך ישנם צעדים שתוכל לנקוט כדי לשפר את החיים והביצועים של מערכת הדלק שלך. ראשית, ודא שאתה משתמש בדלק המומלץ על ידי יצרן הרכב שלך. שנית, אם לרכב שלך יש מסנן דלק מקוון, הקפד להחליף אותו במרווח המומלץ. שלישית, בדוק את מכסה מילוי הדלק שלך כדי לוודא שהוא אוטם כראוי כנגד צוואר המילוי. רביעית, יש לנקות את מערכת הזרקת הדלק שלך כל שלוש שנים או 45,000 מיילים על ידי חנות תיקון רכב מוכרת עם טכנאים מוסמכים של ASE. אם לרכב שלך יש מסנן דלק מקוון להחלפה, מומלץ להחליף אותו כל 30,000 מייל. מראה ישן וחלודה הם גם אינדיקציות טובות שיש להחליף את מסנן הדלק. אם אתה מבחין בתסמינים כלשהם כגון התנעה קשה, סרק גס, היסוס, דליפות דלק, ריחות דלק או ביצועים כלליים גרועים, בקש את מערכת הדלק של הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מוסמך ASE.