מסנן ההגנה של המנוע ממלא תפקיד חשוב בכלי רכב יִשְׂרָאֵל

מסנן ההגנה של המנוע ממלא תפקיד חשוב בכלי רכב

היום אציג את תפקידם של מסננים במנועים. מסנן טוב הוא כמו כליה אנושית, ושלושת המסננים של המנוע אחראים על סינון זיהומים ממערכת הבעירה, מערכת הסיכה ומערכת היניקה.
גם אם הסולר עובר שיקוע וסינון לפני הוספתו למיכל הדלק, במהלך תהליך התדלוק, גורמים כמו כלי תדלוק, סביבת תדלוק ופתחי מיכל דלק לא נקיים עדיין עלולים לגרום לזיהום סולר. יתרה מכך, במהלך פעולת מנוע הדיזל, גם זיהומים המושקעים במערכת הדלק ומשקעים מרחפים באוויר עלולים לגרום לזיהום סולר. לכן, מסנן דיזל על הרכב הוא חיוני

היישום של טכנולוגיה מתקדמת במערכת המסילה המשותפת מאפשר למנוע לפעול בצורה חלקה ומפחית את צריכת הדלק ואת עלויות תפעול הרכב. למערכות סילון מודרניות יש דיוק גבוה במיוחד, וחורי הסילון שלהן אפילו קטנים מספיק כדי להתאים לשלוש שערות. סינון טוב יכול לייעל את איכות הסולר במערכת ההזרקה, וכתוצאה מכך תוחלת חיים ארוכה יותר של המערכת ויותר קילומטראז'. לכן, מסנן הוא חלק חיוני בכל מערכת דיזל

עקרון עבודה של מסנן:
מסנני דיזל באיכות גבוהה יכולים להגן ביעילות על מערכת המסילה המשותפת של מנועי דיזל, ובכך להפחית את עלויות התחזוקה. במהלך השימוש, המשתמשים צריכים לנקז מים באופן קבוע, לבדוק באופן קבוע ולהחליף את המסנן בזמן כדי להבטיח את אפקט הסינון שלו. באמצעות סרטון ההיכרות הבא של מסנן דיזל, תוכל להבין היטב את עקרון הפעולה של המסנן

תפקידו של מסנן דיזל:
מסנן דיזל הוא ציוד מיוחד לטיהור דיזל למנועי בעירה פנימית. הוא יכול לסנן למעלה מ-90% זיהומים מכניים, מסטיק, אספלט וכו' בדיזל, מבטיח את ניקיון הסולר במידה המרבית ומשפר את חיי השירות של המנוע. סולר לא נקי יגרום לבלאי חריג של מערכת הזרקת הדלק והצילינדרים של המנוע, מה שיוביל לירידה בהספק המנוע, לעלייה מהירה בצריכת הדלק ולהפחתה משמעותית באורך חיי הגנרטור. שימוש במסננים יכול לשפר משמעותית את דיוק הסינון ויעילותם של מנועים המשתמשים במטהרי פילטר לבד, להאריך פי כמה את תוחלת החיים של מוצרים איכותיים מיובאים, ולהשפיע משמעותית על חיסכון בדלק. הוא מסיר זיהומים מסולר ומונע סתימות במערכת המסילה המשותפת, במיוחד במזרקי הדלק. זה יכול להפחית ביעילות את הבלאי, להבטיח פעולת מנוע יציבה ולשפר את אמינות המנוע

החלפת מסנן דיזל:
כאשר אין מספיק אספקת דלק במנוע או כאשר המטהר מאמץ מצב יניקת שמן, מצביע מד הלחץ מצביע על -0.1MPa. כאשר מתרחשות תופעות אלו, יש להחליף את המסנן. ככלל, השימוש המצטבר באלמנט המסנן לא יעלה על 3000 שעות.
שלבי החלפת מסנן:
① סגור את שסתום כדור הכניסה ופתח את המכסה העליון. (יש לפתוח בעדינות את מכסה הקצה העליון מסגסוגת האלומיניום מהחריץ הצדדי באמצעות מברג שטוח)
② הברג את פקק הניקוז ורוקן את השמן המלוכלך.
③ שחררו את אום ההידוק בקצה העליון של אלמנט המסנן, והמפעיל צריך ללבוש כפפות עמידות בשמן כדי לאחוז בחוזקה באלמנט המסנן ולהסיר את אלמנט המסנן הישן במאונך כלפי מעלה.
④ החלף את אלמנט המסנן באחד חדש, הנח את טבעת האיטום העליונה (עם אטם איטום מובנה בקצה התחתון), והדק את האום.
⑤ הדק את פקק הניקוז, כסה את מכסה הקצה העליון (שים לב לרפד את טבעת האיטום), והדק את בורגי ההידוק.
לאחר השלבים לעיל, נוכל להתקין את מטהר הדיזל Jieneng Bao על מכוניות או ציוד מכני גדול.
מסנני דיזל יכולים להגן ביעילות על צילינדרים ובוכנות, טבעות בוכנה מגנות על מזרקי דלק ומערכות הזרקה, והם האלים המגנים על מנועים גדולים המשתמשים באנרגיה נקייה. בשימוש רגיל, אם אזעקת הפרש הלחץ של מכשיר טרום הסינון או השימוש המצטבר עולה על 3000 שעות, יש להחליף את אלמנט המסנן.

אם מערכת אספקת הדלק של מנוע דיזל אינה מתוחזקת כראוי, לא משנה באיזו קישור תקלות, הדבר עלול להוביל לאספקת דלק לקויה או לכשל במנוע להתנע כרגיל, וכתוצאה מכך לתסמינים כמו ירידה בכוח, צריכת דלק מוגברת ועשן שחור. אז תחזוקה קבועה של מסנן הדיזל יכולה להפחית ביעילות את נזקי הסולר למנוע