Bạn có thực sự biết bộ lọc dầu số 4 là gì không? Việt Nam

Bạn có thực sự biết bộ lọc dầu số 4 là gì không?

Ngày nay, có rất nhiều CEO và doanh nhân thành đạt trong vòng tròn xã hội của tôi. Một người bạn cùng lớp mà tôi đã không liên lạc trong 3 năm đột nhiên xuất hiện trong vòng tròn xã hội của tôi và trở thành người nổi tiếng trên mạng, khiến đứa con bé bỏng của tôi sợ chết khiếp!

Dầu động cơ, lọc, lọc gió, lọc điều hòa, lọc xăng, v.v. là gì? Khi nào nên thay? Tầm quan trọng của ô tô. Dưới đây, biên tập viên sẽ cung cấp câu trả lời theo từng phần.

1Dầu động cơ

Dầu động cơ, còn được gọi là dầu bôi trơn động cơ, được chia thành dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn và dầu động cơ khoáng. Chức năng chính của nó là bôi trơn và giảm mài mòn, hỗ trợ làm mát và giảm nhiệt độ, bịt kín và ngăn ngừa rò rỉ, chống gỉ và ăn mòn, hấp thụ sốc và đệm của động cơ. Thường được gọi là "máu" của ô tô, dầu động cơ khoáng được thay thế sau mỗi 5000km và dầu động cơ tổng hợp được thay thế sau mỗi 8000-10000km

Cần lưu ý rằng nếu xe của bạn không được sử dụng trong hơn 3 tháng, phải tiến hành kiểm tra toàn diện trước khi sử dụng và thay thế dầu và bộ lọc dầu theo kết quả kiểm tra. Hoàn toàn không dễ để hiểu rằng không lái xe không cần thay dầu và bộ lọc dầu, và không sử dụng nó nhất thiết có nghĩa là nó tốt.
Ngoài ra, xin đừng tin tưởng mù quáng vào dầu động cơ chính hãng, vì không có nhà sản xuất nào sản xuất dầu động cơ của riêng họ. Dầu động cơ chính hãng thường là OEM và bạn chỉ cần chọn sử dụng dầu tổng hợp hoặc dầu khoáng trong quá trình bảo dưỡng.

2. Lõi lọc dầu
Chức năng của bộ lọc dầu là lọc sạch tạp chất, chất keo và độ ẩm trong dầu, và đưa dầu sạch đến các bộ phận bôi trơn khác nhau. Tương đương với "quả thận" của ô tô, dù là tôi hay nó, điều này cho thấy tầm quan trọng của bộ lọc dầu này. Cần nhấn mạnh rằng bộ lọc phải được thay thế cùng với dầu động cơ, và quãng đường và thời gian bảo dưỡng cũng giống như thay dầu động cơ. Để thay thế bộ lọc, biên tập viên khuyến nghị sử dụng một thương hiệu có uy tín, chất lượng tốt và uy tín tốt.

Nếu bạn thay dầu động cơ bằng loại tốt hơn và sử dụng bộ lọc rẻ hơn, tất nhiên, hiệu quả lọc của nó sẽ giảm đi rất nhiều. Như câu nói, hàng tốt không rẻ, hàng rẻ không tốt. Vì bạn đã thay dầu động cơ tốt, đừng keo kiệt. Nói chung, một hộp lọc tốt có giá từ 50-100 nhân dân tệ, và chất lượng trung bình khoảng 30 nhân dân tệ

3. Hộp lọc khí
Động cơ cần hút một lượng lớn không khí trong quá trình vận hành. Nếu không khí không được lọc, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xi lanh, điều này sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn của nhóm piston và xi lanh. Các hạt lớn hơn xâm nhập vào giữa piston và xi lanh có thể gây ra hiện tượng "kéo xi lanh" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát

Bộ lọc khí được lắp ở phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống nạp để lọc bụi và các hạt cát trong không khí, đảm bảo đủ không khí sạch đi vào xi lanh.
Nếu lọc gió ở môi trường không khí tốt, thông thường có thể thay sau mỗi 30000 km hoặc thậm chí lâu hơn; Nếu lái xe trong môi trường không khí kém trong thời gian dài, cần thay trong vòng 2 tháng. Trong sách hướng dẫn bảo dưỡng, đối với xe đô thị nói chung, lọc gió nên thay một lần một năm hoặc sau mỗi 20000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước)

4. Lõi lọc điều hòa không khí
Bộ lọc điều hòa không khí (bộ lọc điều hòa không khí) chủ yếu được sử dụng để lọc không khí đi vào cabin từ bên ngoài để cải thiện độ sạch của không khí. Các chất lọc chung đề cập đến tạp chất, các hạt nhỏ, phấn hoa, vi khuẩn, khí thải công nghiệp, bụi, v.v. có trong không khí. Tác dụng của bộ lọc điều hòa không khí là ngăn chặn các chất đó xâm nhập vào hệ thống điều hòa không khí và làm hỏng nó, cung cấp môi trường không khí tốt cho hành khách trong xe và bảo vệ sức khỏe của hành khách trong xe

Nhìn chung, bộ lọc điều hòa không khí cần được thay thế hai lần một năm, một lần vào mùa xuân (trước khi sử dụng điều hòa không khí trong thời gian dài vào mùa hè) và một lần vào mùa thu (trước khi sử dụng điều hòa không khí trong thời gian dài vào mùa đông). Nếu máy điều hòa không khí của bạn có mùi hôi, ngoài việc thay thế bộ lọc điều hòa không khí, bạn nên vệ sinh sâu hộp bay hơi

Tất nhiên, nếu bạn ở thành phố có chất lượng không khí kém (như Hà Bắc, Bắc Kinh và các thành phố khác có sương mù nghiêm trọng), tần suất thay thế có thể cao hơn. Trong mỗi lần bảo dưỡng bộ lọc dầu và không khí, giá của lõi lọc điều hòa không khí có thể cao hơn một chút so với bộ lọc máy và lõi lọc không khí. Ngoài ra, bộ lọc điều hòa không khí có thể được chia thành loại thông thường và loại chống sương mù

5. Lõi lọc xăng
Lọc xăng, viết tắt là lọc gió, có thể chia thành loại phun xăng và loại phun xăng điện tử. Chức năng chính của nó là lọc tạp chất trong nhiên liệu ô tô, làm cho nhiên liệu cung cấp cho động cơ đốt trong tinh khiết hơn

Một bộ lọc xăng thông thường cần được thay thế ít nhất một lần sau mỗi 20000 km hoặc 1 năm. Đối với chủ xe, việc thay thế bộ lọc xăng là rất quan trọng. Công suất không đủ và mức tiêu thụ nhiên liệu cao cũng có thể là do bộ lọc nhiên liệu không được thay thế trong một thời gian dài. Lý do chính là sau khi "xăng" được lọc bị đốt cháy, động cơ dễ gặp phải các vấn đề như lắng đọng carbon, chết máy và giảm công suất.
Khi hiệu quả lọc của bộ lọc xăng không tốt, xăng phun vào buồng đốt chắc chắn không được đốt cháy hoàn toàn. Do quá trình đốt cháy không hoàn toàn, công suất không thể đạt được tốc độ lý tưởng, do đó chủ xe tự nhiên nhấn ga mạnh. Trong trường hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng theo đó mà tăng theo.