کار کے ایندھن کے فلٹر کا بنیادی کام ٹھوس نجاست جیسے آئرن آکسائیڈ اور دھول کے ساتھ ساتھ پٹرول میں نمی کو فلٹر کرنا ہے۔ یہ ان نجاستوں کو ایندھن کے نظام کو بند ہونے سے روک سکتا ہے، خاص طور پر فیول انجیکٹر، انجن کے اندر مکینیکل لباس کو کم کرتے ہوئے، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے، اور اس کی وشوسنییتا کو بہتر بناتا ہے۔ ایندھن کے فلٹر عام طور پر ایلومینیم شیل اور اعلی کارکردگی والے فلٹر پیپر پر مشتمل ہوتے ہیں جس کے اندر سٹینلیس سٹیل بریکٹ ہوتا ہے۔
فلٹر پیپر کو کرسنتیمم کی شکل میں ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ بہاؤ کے علاقے کو بڑھایا جا سکے۔ الیکٹرانک فیول انجیکشن انجنوں کے لیے، فیول فلٹر کو زیادہ ایندھن کے دباؤ کو برداشت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، عام طور پر 500kPa سے زیادہ دباؤ کی مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایندھن کے فلٹرز کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا انجن کی کارکردگی کو برقرار رکھنے اور اس کی عمر بڑھانے کے لیے بحالی کا ایک اہم اقدام ہے۔
| اشیاء |
ایندھن کا فلٹر |
| OEM |
1K0 201 051 B |
| سائز |
55 * 55 * 164mm |
| وارنٹی |
1year |
| اصل کی جگہ |
چین |
| پیکنگ |
اپنی مرضی کے مطابق دستیاب ہے |
| نمونہ |
مفت |
ایندھن کے فلٹرز کی تبدیلی کا سائیکل طے نہیں ہے، لیکن اس کا انحصار مختلف عوامل پر ہوتا ہے، بشمول گاڑی کا استعمال، شامل کیے گئے ایندھن کا معیار، اور مینوفیکچرر کی سفارشات۔ ایندھن کے فلٹرز کے متبادل سائیکل کے بارے میں کچھ رہنمائی کی معلومات یہ ہیں:
1. عمومی سفارش: عام ڈرائیونگ کے حالات میں، 1. عام طور پر ہر 20000 سے 40000 کلومیٹر کے بعد فیول فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
2. تیل کے معیار کی ایڈجسٹمنٹ کے مطابق: اگر استعمال کیا جانے والا ایندھن ناقص معیار کا ہے اور اس میں بہت ساری نجاستیں ہیں، تو فیول فلٹر کے متبادل سائیکل کو اسی طرح مختصر کیا جانا چاہیے۔ اس کے برعکس، اگر ایندھن کا معیار اچھا ہے اور اس میں کم نجاستیں ہیں، تو متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے 23 تک بڑھایا جا سکتا ہے۔
3. گاڑی کے مینوئل سے رجوع کریں: مختلف گاڑیوں کے ماڈلز کے لیے فیول فلٹرز کے متبادل سائیکل مختلف ہو سکتے ہیں۔ لہذا، سب سے درست متبادل سائیکل کو گاڑی کے مینوئل میں سفارش 145 کا حوالہ دینا چاہیے۔
4. گاڑی کی حالت کا مشاہدہ کریں: اگر گاڑی کو سٹارٹ کرنے میں دشواری، کمزور تیز رفتاری، یا ڈرائیونگ کے دوران رک جانے جیسی علامات کا سامنا ہو، تو یہ ایندھن کے فلٹر کے بند ہونے کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اس صورت میں، یہ ایک بروقت انداز میں تبدیل کیا جانا چاہئے.
5. اندرونی اور بیرونی فلٹرز کے درمیان فرق: اندرونی ایندھن کے فلٹرز عام طور پر فیول ٹینک کے اندر واقع ہوتے ہیں اور ان کا ایک طویل متبادل سائیکل ہوتا ہے، عام طور پر 40000 سے 80000 کلومیٹر کے درمیان۔ بیرونی ایندھن کا فلٹر عام طور پر ہر 10000 سے 20000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جاتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ، اگرچہ ریپلیسمنٹ سائیکل 6.ecommendations موجود ہیں، پھر بھی گاڑی کی اصل صورتحال اور مینوفیکچرر کی سفارشات کی بنیاد پر متبادل کے بہترین وقت کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔ باقاعدگی سے معائنہ اور ایندھن کے فلٹرز کو تبدیل کرنے سے انجن کے اچھے آپریشن کو یقینی بنانے میں مدد مل سکتی ہے۔
EN
