Bir araç yakıt filtresinin temel işlevi, demir oksit ve toz gibi katı kirleticileri ve benzindeki nemi filtrelemektir. Bu, bu kirleticilerin yakıt sistemini, özellikle yakıt enjektörlerini tıkamasını önleyebilir, aynı zamanda motorun içindeki mekanik aşınmayı azaltabilir, motorun istikrarlı çalışmasını sağlayabilir ve güvenilirliğini artırabilir. Yakıt filtreleri genellikle alüminyum bir kabuktan ve içinde paslanmaz çelik bir braket bulunan yüksek verimli filtre kağıdından oluşur.
Filtre kağıdı akış alanını artırmak için krizantem şeklinde tasarlanmıştır. Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorlar için yakıt filtresinin daha yüksek yakıt basıncına dayanması gerekir ve genellikle 500 kPa'nın üzerinde bir basınç direnci gücü gerektirir. Yakıt filtrelerini düzenli olarak değiştirmek, motor performansını korumak ve ömrünü uzatmak için önemli bir bakım önlemidir.
| madde |
yakıt filtresi |
| OEM |
15410-66M00-000 |
| boyut |
67*67*71mm |
| Garanti |
1year |
| Menşe Yeri |
Çin |
| Paketleme |
Mevcut özelleştirilmiş |
| örnek |
ücretsiz |
Yakıt filtrelerinin değişim periyodu sabit olmayıp, aracın kullanım şekli, eklenen yakıtın kalitesi ve üreticinin önerileri gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Yakıt filtrelerinin değişim döngüsü hakkında bazı rehberlik bilgileri şunlardır:
1.Genel öneri: Normal sürüş koşullarında, yakıt filtresinin 1 ila 20000 kilometrede bir değiştirilmesi genellikle önerilir.
2.Yağ kalitesinin ayarlanması: Kullanılan yakıt kalitesiz ise ve çok fazla kirlilik içeriyorsa, yakıt filtresinin değişim periyodu buna uygun olarak kısaltılmalıdır. Aksine, yakıt kalitesi iyiyse ve daha az kirlilik varsa, değiştirme çevrimi uygun şekilde 23'e kadar uzatılabilir.
3.Araç kılavuzuna bakın: Yakıt filtresinin değiştirme döngüsü araç modeline göre değişiklik gösterebilir. Bu nedenle en doğru değişim çevrimi için araç kullanım kılavuzunda yer alan 145 numaralı tavsiyeye başvurulması gerekmektedir.
4. Aracın durumunu gözlemleyin: Araçta sürüş esnasında zorlanma, yavaş hızlanma veya stop etme gibi belirtiler görülüyorsa, bunun nedeni yakıt filtresinin tıkalı olması olabilir. Bu durumda zamanında değiştirilmesi gerekir.
5.Dahili ve harici filtreler arasındaki fark: Dahili yakıt filtreleri genellikle yakıt deposunun içinde bulunur ve daha uzun bir değiştirme döngüsüne sahiptir, tipik olarak 40000 ila 80000 kilometre arasındadır. Dış yakıt filtresi genellikle her 10000 ila 20000 kilometrede bir değiştirilir.
Özetle, her ne kadar kabaca 6.değiştirme çevrimi tavsiyeleri bulunsa da, optimum değiştirme zamanlamasının yine de aracın gerçek durumu ve üreticinin tavsiyeleri göz önünde bulundurularak belirlenmesi gerekmektedir. Yakıt filtrelerinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi, motorun iyi çalışmasını sağlamaya yardımcı olabilir
EN
