Cilat janë rreziqet e mundshme të filtrave të falsifikuar

Dëmi i mundshëm i filtrave të rremë dhe inferiorë ndaj makinave është i shumëanshëm. Këto rreziqe jo vetëm që ndikojnë në performancën dhe jetëgjatësinë e makinave, por gjithashtu mund të përbëjnë një kërcënim për sigurinë e shoferëve. Më poshtë është një analizë e detajuar e rreziqeve të mundshme të filtrave të falsifikuar:

###1, Rreziqet e filtrave të falsifikuar të vajit

1. Efikasitet i dobët i filtrimit: Materiali i letrës filtri të filtrave të rremë dhe të ulët të vajit është i dobët dhe zona e filtrimit është më e vogël se ajo e produkteve origjinale. Kur zhyteni në vaj për një kohë të gjatë, veçanërisht në mjedise pune me temperaturë të lartë dhe presion të lartë, efekti i filtrimit do të reduktohet shumë. Kjo jo vetëm që rezulton në filtrim joefektiv të papastërtive në vajin e motorit, por gjithashtu mund të përshpejtojë konsumimin e komponentëve të brendshëm të motorit.
   2. * * Lehtë për t'u bllokuar * *: Për shkak të efikasitetit të dobët të filtrimit të filtrave të rremë dhe inferiorë, papastërtitë janë të prirura të grumbullohen brenda filtrit, duke çuar në bllokimin e filtrit. Kjo mund të ndikojë në qarkullimin normal të vajit të motorit dhe në raste të rënda, mund të çojë në lubrifikimin e pamjaftueshëm të motorit, duke rezultuar në pasoja të rënda si çrregullimi i kohës së motorit, djegia e pllakave, madje edhe fshirja.
   3. * * Mbyllje e dobët * *: Guarnicioni i komponentit mbyllës të filtrit të rremë të vajit është i prirur ndaj plakjes dhe plasaritjes në temperatura të larta për shkak të rezistencës së dobët të gomës. Prandaj, vaji është i prirur të dalë nga sipërfaqja e bashkimit midis filtrit të vajit dhe bllokut të cilindrit, duke shkaktuar rrjedhje vaji, shpërndarje të dobët të nxehtësisë së motorit dhe defekte të tjera. Në raste të rënda, mund të shkaktojë gjithashtu probleme serioze si rrjedhje vaji dhe shpërthim cilindri.
   4. Gjenerimi i ashklave të letrës: Cilësia e letrës së filtrit në filtrat e rremë dhe inferiorë është e dobët dhe mund të krijohet një sasi e madhe e ashkla letre pas përdorimit afatgjatë. Këto mbetje letre mund të bllokojnë sistemin e lubrifikimit të motorit, duke shkaktuar konsumim jonormal të komponentëve dhe duke përkeqësuar më tej dëmtimin e motorit.
3. 

###2, Rreziqet e filtrave të falsifikuar të ajrit

1. Efekti i dobët i filtrimit: Zona e filtrimit të filtrave të rremë dhe inferiorë të ajrit është e vogël, materiali është i dobët dhe është e vështirë të plotësohen kërkesat e filtrimit të motorit. Kjo do të bëjë që papastërtitë në ajër të hyjnë në motor, duke rritur konsumin dhe shkallën e dështimit të motorit.
   2. Frymëmarrja e dobët: Frymëmarrja e dobët e filtrave të rremë dhe inferiorë mund të ndikojë në efikasitetin e marrjes së motorit, duke çuar në fuqi të pamjaftueshme të motorit dhe rritje të konsumit të karburantit.
   3. * * Ndikimi në performancën e motorit * *: Përdorimi afatgjatë i filtrave të rremë dhe inferiorë të ajrit mund të çojë në rritjen e grumbullimit të karbonit brenda motorit, duke ndikuar në performancën dhe jetëgjatësinë e tij.
3. 

###3, Rreziqet e filtrave të falsifikuar të karburantit

1. Papastërti të larta të karburantit: Filtrat e rremë dhe inferiorë të karburantit nuk mund të filtrojnë në mënyrë efektive papastërtitë dhe lagështinë në karburant, gjë që mund të shkaktojë keqfunksionime në sistemin e karburantit dhe të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
2. * * Bllokimi i injektorit të karburantit * *: Efekti filtrues i filtrit të rremë është i dobët dhe papastërtitë mund të bllokojnë lehtësisht injektorin e karburantit, duke çuar në një ulje të fuqisë së motorit dhe një rritje të konsumit të karburantit.
3. Presioni i paqëndrueshëm i furnizimit me karburant: Filtrat e falsifikuar dhe inferiorë mund të shkaktojnë presion të paqëndrueshëm të furnizimit me karburant, presion të ulët ose të lartë të vajit, duke ndikuar më tej në performancën dhe jetëgjatësinë e motorit.

###4, Rreziqet e filtrave të falsifikuar të ajrit të kondicionuar

1. Aftësia e dobët e filtrimit: Filtrat e rremë dhe inferiorë të ajrit të kondicionuar kanë aftësi të dobët filtrimi dhe nuk mund të filtrojnë në mënyrë efektive pluhurin, aromat dhe bakteret në ajër, duke rezultuar në cilësi të dobët të ajrit brenda makinës dhe duke ndikuar në shëndetin e shoferëve dhe pasagjerëve.
   2. Shpërndarja e pabarabartë e karbonit aktiv: Shpërndarja e karbonit aktiv në filtrat e rremë dhe inferiorë është e pabarabartë dhe aftësia për të filtruar gazrat e dëmshëm është e ulët. Gazrat e dëmshëm mund të hyjnë lehtësisht në makinë dhe të shkaktojnë dëme në sistemin e frymëmarrjes së njeriut.
   3. * * Lehtë për t'u bllokuar * *: Filtrat e rremë dhe inferiorë janë të prirur për t'u bllokuar, duke çuar në një ulje të fluksit të ajrit në sistemin e ajrit të kondicionuar, efekt të dobët ftohjeje dhe madje edhe keqfunksionime të mundshme të sistemit të ajrit të kondicionuar.
3. 

Si përmbledhje, dëmi i mundshëm i filtrave të rremë dhe inferior ndaj automobilave është i shumëanshëm, duke filluar nga ulja e performancës së motorit dhe rritja e konsumit të karburantit, deri te dështimi i sistemit të kondicionimit, cilësia e dobët e ajrit brenda makinës, deri te dëmtimet e rënda të motorit apo edhe fshirja, të gjitha këto. mund të jenë pasojat e filtrave të rremë dhe inferiorë. Prandaj, kur zgjedhin një filtër, pronarët e makinave duhet të zgjedhin produkte nga markat dhe prodhuesit me reputacion për të siguruar funksionimin normal të makinës dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.