Știți cu adevărat ce este filtrul de ulei patru? România

Știți cu adevărat ce este filtrul de ulei patru?

În zilele noastre, există directori generali și antreprenori de succes peste tot în cercul meu social. Un coleg de clasă pe care nu l-am mai contactat de 3 ani a apărut brusc pe cercul meu de socializare și a devenit o celebritate pe internet, speriindu-mi copilul de moarte!

Ce sunt uleiul de motor, filtrul, filtrul de aer, filtrul de aer condiționat, filtrul de benzină etc? Când ar trebui înlocuit? Importanța automobilelor. Mai jos, editorul va oferi răspunsuri pe secțiuni.

1 Ulei de motor

Uleiul de motor, cunoscut și sub numele de ulei de lubrifiere de motor, este împărțit în ulei de motor complet sintetic și mineral. Funcția sa principală este de a lubrifia și de a reduce uzura, de a ajuta la răcire și reducerea temperaturii, etanșarea și prevenirea scurgerilor, prevenirea ruginii și coroziunii, absorbția șocurilor și tamponarea motorului. Cunoscut în mod obișnuit ca „sângele” mașinilor, uleiul de motor mineral este înlocuit la fiecare 5000 km, iar uleiul de motor sintetic este înlocuit la fiecare 8000-10000 km

Trebuie remarcat faptul că, dacă mașina dumneavoastră nu a fost folosită mai mult de 3 luni, trebuie efectuată o inspecție completă înainte de utilizare, iar uleiul și filtrul de ulei trebuie înlocuite în funcție de rezultatele inspecției. Nu este absolut ușor de înțeles că a nu conduce nu necesită schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, iar a nu-l folosi înseamnă neapărat că este bine.
În plus, vă rugăm să nu credeți orbește în uleiul de motor original, deoarece niciun producător nu produce propriul ulei de motor. Uleiul de motor original este de obicei OEM și trebuie doar să alegeți să utilizați ulei sintetic sau mineral în timpul întreținerii.

2. Element de filtru de ulei
Funcția filtrului de ulei este de a filtra impuritățile, guma și umezeala din ulei și de a furniza ulei curat la diferite părți de lubrifiere. Echivalent cu „rinichiul” unei mașini, fie că sunt eu sau ea, arată importanța acestui element de filtru de ulei. Se subliniază că filtrul trebuie înlocuit împreună cu uleiul de motor, iar kilometrajul și timpul de întreținere sunt aceleași cu schimbarea uleiului de motor. Pentru înlocuirea filtrului, editorul recomandă utilizarea unui brand de renume, de bună calitate și de bună reputație.

Dacă înlocuiți uleiul de motor cu unul mai bun și folosiți un filtru mai ieftin, desigur, efectul său de filtrare va fi foarte redus. După cum se spune, bunurile bune nu sunt ieftine, mărfurile ieftine nu sunt bune. Deoarece ai înlocuit deja uleiul de motor bun, nu fi zgârcit. În general, un cartuş filtrant bun este între 50-100 de yuani, iar calitatea medie este de aproximativ 30 de yuani

3. Cartuș filtru de aer
Motorul trebuie să aspire o cantitate mare de aer în timpul funcționării. Dacă aerul nu este filtrat, praful suspendat în aer va fi aspirat în cilindru, ceea ce va accelera uzura grupului de piston și a cilindrului. Particulele mai mari care intră între piston și cilindru pot provoca un fenomen grav de „tragere a cilindrului”, care este deosebit de grav în mediile de lucru uscate și nisipoase.

Filtrul de aer este instalat în fața carburatorului sau a conductei de admisie pentru a filtra particulele de praf și nisip din aer, asigurând că aerul suficient și curat intră în cilindru.
Dacă filtrul de aer se află într-un mediu de aer bun, în general poate fi înlocuit la fiecare 30000 de kilometri sau chiar mai mult; Dacă conduceți într-un mediu cu o calitate proastă a aerului pentru o perioadă lungă de timp, acesta va trebui înlocuit în decurs de 2 luni. În manualul de întreținere, pentru vehiculele urbane generale, filtrul de aer trebuie înlocuit o dată pe an sau la fiecare 20000 de kilometri (oricare survine primul)

4. Element filtrant aer conditionat
Filtrul de aer condiționat (element de filtru de aer condiționat) este folosit în principal pentru a filtra aerul care intră în cabină din exterior pentru a îmbunătăți curățenia aerului. Substanțele filtrante generale se referă la impurități, particule mici, polen, bacterii, gaze reziduale industriale, praf etc. conținute în aer. Efectul filtrului de aer condiționat este de a împiedica astfel de substanțe să intre în sistemul de aer condiționat și să-l deterioreze, oferind un mediu de aer bun pentru pasagerii din mașină și protejând sănătatea pasagerilor din mașină.

În general, filtrele de aer condiționat trebuie înlocuite de două ori pe an, o dată primăvara (înainte de utilizarea prelungită a aparatului de aer condiționat vara) și o dată toamna (înainte de utilizarea prelungită a aparatului de aer condiționat iarna). Daca aparatul tau de aer conditionat are miros, pe langa inlocuirea filtrului de aer conditionat, este recomandat sa faci o curatare in profunzime a cutiei vaporizatorului

Desigur, dacă vă aflați într-un oraș cu o calitate proastă a aerului (cum ar fi Hebei, Beijing și alte orașe cu smog sever), frecvența înlocuirii poate fi mai mare. La fiecare întreținere a filtrelor de ulei și aer, prețul elementului de filtru al aerului condiționat poate fi puțin mai mare în comparație cu filtrul mașinii și cu elementul filtrului de aer. În plus, filtrele de aer condiționat pot fi împărțite în tipuri obișnuite și anti ceață

5. Cartuș filtru benzină
Filtrul de benzină, abreviat ca filtru de aer, poate fi împărțit în tip de injector de combustibil și tip de injecție electronică de combustibil. Funcția sa principală este de a filtra impuritățile din combustibilul auto, făcând combustibilul furnizat motorului pentru ardere mai pur.

Un filtru de benzină tipic trebuie înlocuit cel puțin o dată la 20000 de kilometri sau 1 an. Pentru proprietarii de mașini, înlocuirea filtrului de benzină este foarte importantă. Puterea insuficientă și consumul mare de combustibil pot fi cauzate și de faptul că filtrul de combustibil nu este înlocuit o perioadă lungă de timp. Motivul principal este că, după ce „benzina” filtrată este arsă, motorul este predispus la probleme precum depunerea de carbon, foc mort și puterea scăzută.
Când efectul de filtrare al filtrului de benzină nu este bun, benzina injectată în camera de ardere cu siguranță nu este complet arsă. Din cauza arderii incomplete, puterea nu poate atinge viteza ideală, astfel încât proprietarul mașinii apasă în mod natural accelerația adânc. În acest caz, consumul de combustibil urmează exemplul