A importância do sistema de combustível e filtro

O propósito do sistema de combustível do seu veículo é armazenar e fornecer a gasolina ou o diesel que seu motor precisa para funcionar. O sistema de combustível do seu veículo é como o sistema vascular do seu corpo: a bomba de combustível age como o coração, as linhas de combustível agem como as veias e o filtro de combustível age como os rins. Uma falha em qualquer um desses componentes-chave do sistema de combustível resultaria nos mesmos efeitos devastadores para o seu veículo que uma falha em qualquer um dos componentes vasculares humanos resultaria no seu corpo.

Os principais componentes do sistema de combustível incluem a bomba de combustível, o medidor de combustível, o tanque de combustível, o filtro de combustível, as linhas de combustível e os injetores de combustível.

As bombas de combustível podem ser internas ou externas. As bombas de combustível elétricas modernas geralmente ficam dentro do tanque de combustível. A bomba de combustível gera um fluxo constante de combustível para o motor, e o combustível não utilizado é devolvido ao tanque. Isso reduz a chance de o combustível esquentar demais, já que ele nunca é mantido próximo ao motor quente por muito tempo.

Uma bomba de combustível no tanque reduz muito o risco de incêndio. Componentes elétricos, como a bomba de combustível, podem causar faíscas e inflamar vapores de combustível, mas o combustível líquido não explodirá. Por esse motivo, posicionar a bomba de combustível dentro do tanque, submersa em combustível, é o melhor posicionamento para a bomba de combustível. Submergir a bomba de combustível no combustível frio também ajuda a evitar que ela superaqueça. Isso estende a vida útil da bomba de combustível elétrica e é um motivo importante para manter um mínimo de um quarto de tanque de combustível em seu veículo.

O tanque de combustível é um reservatório projetado para armazenar combustível com segurança. Ao encher o tanque de combustível, o combustível viaja através de um tubo de enchimento para dentro do tanque. Este tubo de enchimento é geralmente selado com uma tampa de combustível. Certifique-se sempre de que sua tampa de enchimento esteja bem selada, pois uma tampa de combustível solta ou com defeito pode frequentemente fazer com que a luz de verificação do motor de um veículo acenda. Dentro do tanque de combustível, há uma unidade de envio que informa ao medidor de combustível quanto combustível há no tanque, garantindo assim que você saiba quando seu veículo está com pouco combustível. Os tanques de combustível modernos são mais complexos e contêm componentes de controle de emissões para evitar que os vapores de combustível evaporem na atmosfera. A bomba de combustível tem dois propósitos: gerar volume e gerar pressão. A pressão fornecida pela bomba, bem como o volume de combustível, deve atender aos requisitos do fabricante para garantir que o desempenho e as emissões do veículo atendam às especificações necessárias. A bomba cria pressão positiva e extrai combustível do tanque. A bomba então empurra o combustível através das linhas de combustível e do filtro de combustível, entregando-o aos injetores de combustível no motor. O combustível é então entregue às câmaras de combustão do cilindro e inflamado. Quando seu sistema de combustível realiza esse processo, seu motor pode funcionar. O combustível pressurizado e filtrado flui através das linhas de combustível para o motor e atinge os injetores de combustível. A pressão do combustível nos injetores é regulada pelo regulador de pressão do combustível. Os injetores de combustível são usados ​​para pulverizar quantidades controladas de combustível e são ativados quando o combustível deve ser entregue ao motor. Quando o solenóide do injetor é ativado, um êmbolo é puxado em direção ao solenóide com força magnética. Isso descobre a abertura da válvula e permite que o combustível flua para o atomizador e saia pela ponta de pulverização. Quando o solenóide é desligado, uma mola de válvula presa ao êmbolo retorna o êmbolo à sua posição original. Um injetor de combustível médio executará esse processo milhões de vezes.

Os filtros de combustível são necessários para manter um fluxo de combustível limpo fluindo para o motor. Alguns veículos têm dois filtros de combustível, um dentro do tanque de combustível e um em linha entre o tanque de combustível e o motor. Alguns veículos têm apenas um filtro de combustível integrado ao conjunto do módulo da bomba de combustível. Os filtros de combustível desempenham uma função crítica porque o combustível não filtrado pode conter vários tipos de contaminação, incluindo ferrugem, sujeira e detritos. Se não forem removidos antes de entrar no sistema de combustível, esses contaminantes podem causar danos aos componentes de alta precisão. Menos contaminantes presentes no combustível permitirão que o veículo queime o combustível com mais eficiência. Se o filtro de combustível ficar entupido, a bomba de combustível deve trabalhar mais para bombear o combustível além do entupimento. Isso pode resultar em danos à bomba de combustível elétrica.

Os sistemas de combustível modernos são complexos e, em última análise, controlados pelo computador do veículo, o que ajudou os veículos a atingir níveis surpreendentes de economia de combustível, emissões reduzidas e maior desempenho do motor. Os sistemas são relativamente livres de manutenção, mas há medidas que você pode tomar para melhorar a vida útil e o desempenho do seu sistema de combustível. Primeiro, certifique-se de usar o combustível recomendado pelo fabricante do seu veículo. Segundo, se o seu veículo tiver um filtro de combustível em linha, certifique-se de substituí-lo no intervalo recomendado. Terceiro, inspecione a tampa do bocal de abastecimento de combustível para certificar-se de que ela veda corretamente contra o gargalo de abastecimento. Quarto, limpe seu sistema de injeção de combustível a cada três anos ou 45,000 milhas por uma oficina de reparo automotivo de boa reputação com técnicos certificados pela ASE. Se o seu veículo tiver um filtro de combustível em linha substituível, é uma boa ideia substituí-lo a cada 30,000 milhas. Uma aparência velha e ferrugem também são boas indicações de que o filtro de combustível deve ser substituído. Se você notar quaisquer sintomas como partida difícil, marcha lenta irregular, hesitação, vazamentos de combustível, cheiros de combustível ou baixo desempenho geral, leve o sistema de combustível do seu veículo para ser inspecionado por um técnico certificado pela ASE.