Fuel System နှင့် Filter ၏ အရေးပါမှု မြန်မာ

သင့်ကား၏ လောင်စာဆီစနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီများကို သိုလှောင်ရန်ဖြစ်သည်။ သင့်ကား၏ လောင်စာဆီစနစ်သည် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ရှိ သွေးကြောစနစ်နှင့်တူသည်- လောင်စာပန့်သည် နှလုံးကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်၊ လောင်စာဆီလိုင်းများသည် သွေးပြန်ကြောများကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုသည် ကျောက်ကပ်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ အဆိုပါ အဓိကလောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသည် သင့်ခန္ဓာကိုယ်အတွက် လူ့သွေးကြောဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုအဖြစ် သင့်ကားကို တူညီသော ဆိုးရွားသောသက်ရောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။

အဓိက လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများတွင် လောင်စာပန့်၊ လောင်စာဆီပမာဏ၊ လောင်စာတိုင်ကီ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်၊ လောင်စာဆီလိုင်းများနှင့် လောင်စာထိုးစက်များ ပါဝင်သည်။

လောင်စာပန့်များသည် တိုင်ကီအတွင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပတွင်ရှိနိုင်သည်။ ခေတ်မီလျှပ်စစ်လောင်စာပန့်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီတိုင်ကီအတွင်းတွင် တည်ရှိကြသည်။ လောင်စာပန့်သည် အင်ဂျင်ဆီသို့ လောင်စာဆီ အဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကို ထုတ်ပေးပြီး အသုံးမပြုသော လောင်စာဆီများကို တိုင်ကီသို့ ပြန်ပို့ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပူသောအင်ဂျင်နှင့် အကြာကြီးမကပ်ထားသောကြောင့် လောင်စာဆီအလွန်ပူလာခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။

တိုင်ကီအတွင်း လောင်စာပန့်သည် မီးလောင်ကျွမ်းမှုအန္တရာယ်ကို များစွာလျှော့ချပေးသည်။ လောင်စာပန့်ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် မီးပွားများနှင့် လောင်စာအငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သော်လည်း လောင်စာအရည်သည် ပေါက်ကွဲမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ လောင်စာဆီတွင်နစ်မြုပ်နေသော တိုင်ကီအတွင်း လောင်စာပန့်ကို နေရာချထားခြင်းသည် လောင်စာပန့်အတွက် အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်သည်။ အေးမြသောလောင်စာများတွင် လောင်စာပန့်ကို နစ်မြှုပ်ခြင်းသည်လည်း အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်လောင်စာပန့်၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး သင့်ကားရှိ လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏ လေးပုံတစ်ပုံကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆီတိုင်ကီသည် လောင်စာဆီလုံခြုံစွာ သိုလှောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လှောင်ကန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီကို ဖြည့်စဉ်တွင် လောင်စာဆီသည် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ အဖြည့်ခံပြွန်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ဤအဖြည့်ခံပြွန်ကို လောင်စာအဖုံးဖြင့် အလုံပိတ်လေ့ရှိသည်။ မကြာခဏဆိုသလို ယာဉ်၏စစ်ဆေးချက်အင်ဂျင်မီးလင်းလာခြင်းကြောင့် သင့်အဖြည့်ခံအဖုံးကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ်အလုံပိတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ဆီတိုင်ကီအတွင်းတွင် ဆီတိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီမည်မျှရှိသည်ကို ညွှန်ပြပေးသည့် ပို့လွှတ်သည့်ယူနစ်တစ်ခု ပါရှိသောကြောင့် ဆီတိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီနည်းနေချိန်တွင် သင်သိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီလောင်စာဆီကန်များတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး လောင်စာအခိုးအငွေ့များ လေထုထဲသို့ အငွေ့ပျံခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။ လောင်စာပန့်တွင် ရည်ရွယ်ချက် နှစ်ခုရှိသည်- ထုထည်ကို ထုတ်ပေးရန်နှင့် ဖိအားကို ထုတ်ပေးရန်။ ပန့်မှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားအပြင် လောင်စာဆီ ပမာဏသည် လိုအပ်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ပန့်သည် အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအားကို ဖန်တီးပေးပြီး တိုင်ကီမှ လောင်စာဆီ ထုတ်ယူသည်။ ထို့နောက် ပန့်သည် လောင်စာဆီလိုင်းများနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီတွန်းပို့ကာ အင်ဂျင်ရှိ လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်နေရာများသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ထို့နောက် လောင်စာဆီများကို ဆလင်ဒါလောင်ကျွမ်းမှုအခန်းများသို့ ပို့ဆောင်ပြီး မီးလောင်သွားပါသည်။ သင့်လောင်စာဆီစနစ်သည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်သောအခါ၊ သင့်အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဖိအားနှင့် စစ်ထုတ်ထားသော လောင်စာဆီသည် အင်ဂျင်ဆီသို့ လောင်စာဆီလိုင်းများမှတဆင့် စီးဆင်းပြီး လောင်စာဆီ injectors များသို့ ရောက်ရှိသည်။ Injectors များတွင် လောင်စာဆီဖိအားကို လောင်စာဖိအားထိန်းညှိမှုဖြင့် ထိန်းညှိသည်။ Fuel Injectors များကို ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာဆီပမာဏကို ဖြန်းရန်အတွက်အသုံးပြုပြီး အင်ဂျင်ဆီသို့ လောင်စာဆီပို့ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်သောအခါတွင် အသက်သွင်းသည်။ injector solenoid ကို activated လုပ်သောအခါ၊ ပလပ်ဂါသည် solenoid ကို သံလိုက်စွမ်းအားဖြင့် ဆွဲယူသည်။ ၎င်းသည် valve အဖွင့်အပိတ်ကို ဖုံးအုပ်ပြီး လောင်စာဆီများကို atomizer သို့ စီးဆင်းစေပြီး မှုတ်အစွန်အဖျားကို ထုတ်ပေးသည်။ ဆိုလီနွိုက်ကို ပိတ်ထားသောအခါ၊ ပလပ်ဂါတွင် ချိတ်ထားသည့် အဆို့ရှင်စပရိန်တစ်ခုသည် ပလပ်ဂါကို မူလအနေအထားသို့ ပြန်ပေးသည်။ ပျမ်းမျှလောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အကြိမ်ပေါင်း သန်းနှင့်ချီပြီး လုပ်ဆောင်ပေးလိမ့်မည်။

အင်ဂျင်သို့ စီးဆင်းနေသော သန့်ရှင်းသော လောင်စာဆီ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် Fuel Filter များ လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် ဆီတိုင်ကီအတွင်း၌ တစ်ခုနှင့် ဆီတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ကြားတွင် လိုင်းနှစ်ခုပါရှိသည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် လောင်စာပန့်မော်ဂျူး တပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုသာရှိသည်။ စစ်ထုတ်ထားသော လောင်စာဆီတွင် သံချေး၊ ဖုန်နှင့် အပျက်အစီးများ အပါအဝင် ညစ်ညမ်းမှု အမျိုးအစားများစွာ ပါဝင်နိုင်သောကြောင့် လောင်စာစစ်ထုတ်ခြင်းများသည် အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ လောင်စာဆီစနစ်သို့မ၀င်မီ မဖယ်ရှားပါက၊ အဆိုပါညစ်ညမ်းမှုများသည် တိကျမှုမြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ လောင်စာဆီတွင် ပါဝင်သော ညစ်ညမ်းမှုနည်းသော မော်တော်ယာဉ်သည် လောင်စာဆီ ပိုမိုထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီစစ်ဇကာများ ပိတ်ဆို့သွားပါက၊ လောင်စာပန့်သည် ပိတ်ဆို့နေသည့်နေရာမှ လောင်စာဆီများကို စုပ်ထုတ်ရန် ပိုမိုကြိုးစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်လောင်စာပန့်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ခေတ်မီလောင်စာဆီစနစ်များသည် ရှုပ်ထွေးပြီး နောက်ဆုံးတွင် ယာဉ်၏ကွန်ပြူတာမှ ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် မော်တော်ကားများကို အံ့သြဖွယ်လောင်စာဆီချွေတာမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ စနစ်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခမဲ့ဖြစ်သော်လည်း သင့်လောင်စာဆီစနစ်၏ သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သော အဆင့်များရှိပါသည်။ ပထမဦးစွာ သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော လောင်စာဆီသုံးကြောင်း သေချာပါစေ။ ဒုတိယ၊ သင့်ကားတွင် လိုင်းလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းရှိပါက၊ အကြံပြုထားသည့်ကြားကာလတွင် ၎င်းကို အစားထိုးကြောင်း သေချာပါစေ။ တတိယ၊ သင်၏ လောင်စာဆီဖြည့်ထုပ်ကို စစ်ဆေးပါ။ စတုတ္ထ၊ ASE လက်မှတ်ရ နည်းပညာရှင်များနှင့်အတူ ကျော်ကြားသော မော်တော်ယာဥ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်မှ သုံးနှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် မိုင် 45,000 တစ်ကြိမ် လောင်စာဆီထိုးစနစ်ကို သန့်စင်စေပါ။ သင့်ကားတွင် အစားထိုးနိုင်သော လိုင်းတွင်းဆီစစ်ထုတ်စက်ရှိပါက၊ ၎င်းကို မိုင် 30,000 တိုင်း အစားထိုးရန် သင့်တော်ပါသည်။ ဟောင်းနွမ်းသော အသွင်အပြင်နှင့် သံချေးများသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးသင့်သည်ဟူသော ညွှန်ပြချက်လည်းဖြစ်သည်။ စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာရပ်ခြင်း၊ တုံ့ဆိုင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ လောင်စာဆီအနံ့များထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းခြင်းစသည့် လက္ခဏာရပ်တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက ASE အသိအမှတ်ပြု နည်းပညာရှင်တစ်ဦးမှ သင့်ကား၏ဆီစားစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။