Автоунаа күйүүчү май чыпкасынын негизги милдети темир кычкылы жана чаң сыяктуу катуу аралашмаларды, ошондой эле бензиндеги нымдуулукту чыпкалоо болуп саналат. Бул кыймылдаткычтын ичиндеги механикалык эскирүүнү азайтып, кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылып, анын ишенимдүүлүгүн жогорулатып, бул аралашмалардын күйүүчү май системасын, өзгөчө күйүүчү май инжекторлорун бүтөлүшүнө жол бербейт. Күйүүчү май чыпкалары, адатта, алюминий кабыгынан жана ичинде дат баспас болоттон жасалган кашаа менен жогорку эффективдүү чыпка кагаздан турат.
Фильтр кагазы агымдын аянтын көбөйтүү үчүн хризантема формасында иштелип чыккан. Электрондук күйүүчү май куюучу кыймылдаткычтар үчүн күйүүчү май чыпкасы отундун жогорку басымына туруштук бериши керек, жалпысынан 500kPa ашык басымга каршылык күчүн талап кылат. Күйүүчү май чыпкаларын үзгүлтүксүз алмаштыруу кыймылдаткычтын иштешин сактоо жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн маанилүү тейлөө чарасы болуп саналат.
| нерсе |
күйүүчү май чыпкасы |
| OEM |
15410-62L00-000 |
| көлөм |
стандарт көлөм |
| кепилдик |
1year |
| Келип чыккан жер |
Кытай |
| упаковка |
Ыңгайлаштырылган |
| үлгү |
бекер |
Күйүүчү май чыпкаларын алмаштыруу цикли туруктуу эмес, бирок ар кандай факторлорго, анын ичинде унаанын колдонулушуна, кошулган күйүүчү майдын сапатына жана өндүрүүчүнүн сунуштарына көз каранды. Бул жерде күйүүчү май чыпкаларын алмаштыруу цикли жөнүндө кээ бир жетекчилик маалымат:
1.General сунуш: Кадимки айдоо шарттарында, ал 1.generally ар бир 20000 40000 километр күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу сунушталат.
2.Мунайдын сапатын жөнгө салууга ылайык: Эгерде колдонулган күйүүчү май сапатсыз жана көп аралашмаларды камтыса, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу цикли тиешелүү түрдө кыскартылууга тийиш. Тескерисинче, күйүүчү майдын сапаты жакшы болсо жана аралашмалар аз болсо, алмаштыруу циклин тийиштүү түрдө 23кө узартса болот.
3.Унаанын нускамасына кайрылыңыз: Күйүүчү май чыпкаларын алмаштыруу цикли ар кандай унаа моделдеринде ар кандай болушу мүмкүн. Ошондуктан, эң так алмаштыруу цикли унаанын нускамасындагы 145-сунушка кайрылышы керек.
Транспорттун абалын 4.bserve: Эгерде унаа айдап баратканда кыйынчылык, алсыз ылдамдатуу же токтоп калуу сыяктуу белгилер байкалса, ал күйүүчү май чыпкасы бүтүп калгандыктан келип чыгышы мүмкүн. Бул учурда, аны өз убагында алмаштыруу керек.
5.Ички жана тышкы чыпкалардын ортосундагы айырма: Ички күйүүчү чыпкалар, адатта, күйүүчү май бактын ичинде жайгашкан жана узак алмаштыруу циклине ээ, адатта 40000ден 80000 километрге чейин. Сырткы күйүүчү май чыпкасы адатта ар бир 10000ден 20000 километрге чейин алмаштырылат.
Кыскача айтканда, болжолдуу алмаштыруу циклинин 6. сунуштары бар болсо да, алмаштыруунун оптималдуу мөөнөтү дагы эле унаанын иш жүзүндөгү абалына жана өндүрүүчүнүн сунуштарынын негизинде аныкталышы керек. Күйүүчү май чыпкаларын үзгүлтүксүз текшерүү жана алмаштыруу мотордун жакшы иштешин камсыз кылууга жардам берет
EN
