Сиз чындап эле май чыпкасы төрт деген эмне экенин билесизби? Кыргызстан

Сиз чындап эле май чыпкасы төрт деген эмне экенин билесизби?

Азыркы заманда менин коомдук чөйрөмдө бардык жерде башкы директорлор жана ийгиликтүү ишкерлер бар. 3 жылдан бери байланышпай жүргөн классташ кызым капыстан менин социалдык чөйрөмдө пайда болуп, баламды коркутуп, интернет жылдызына айланды!

Мотор майы, фильтр, аба чыпкасы, кондиционер чыпкасы, бензин чыпкасы ж.б. деген эмне? Аны качан алмаштыруу керек? Автоунаалардын мааниси. Төмөндө редактор бөлүмдөр боюнча жооп берет.

1 Мотор майы

Мотор майы, ошондой эле мотор майлоочу май катары белгилүү, толугу менен синтетикалык жана минералдык мотор майы болуп бөлүнөт. Анын негизги милдети майлоо жана эскирүүнү азайтуу, муздатуу жана температураны азайтуу, пломба жана агып кетүүнүн алдын алуу, дат жана коррозияны алдын алуу, кыймылдаткычты шок жутуу жана буферлөө болуп саналат. Көбүнчө унаалардын "каны" деп аталган мотор майы 5000 км сайын, ал эми синтетикалык мотор майы 8000-10000 км сайын алмаштырылат.

Белгилей кетсек, эгерде сиздин унааңыз 3 айдан ашык пайдаланылбай калса, колдонуудан мурун комплекстүү текшерүүдөн өтүп, текшерүүнүн жыйынтыгы боюнча май жана май чыпкасы алмаштырылышы керек. Айдоо үчүн майды жана май чыпкасын алмаштырууну талап кылбай турганын түшүнүү таптакыр оңой эмес жана аны колдонбоо сөзсүз түрдө жакшы дегенди билдирет.
Мындан тышкары, мотор майынын оригиналына сокур ишенбеңиз, анткени эч бир өндүрүүчү өзүнүн мотор майын чыгарбайт. Оригиналдуу кыймылдаткыч майы, адатта, OEM болуп саналат жана техникалык тейлөө учурунда синтетикалык же минералдык майды колдонууну тандоо керек.

2. Май чыпкалоочу элемент
Май чыпкасынын функциясы майдагы кирлерди, сагызды жана нымдуулукту чыпкалоо жана ар кандай майлоочу бөлүктөргө таза майды жеткирүү. Машинанын «бөйрөгүнө» барабар, менби же албы, бул май чыпкалоочу элементтин маанилүүлүгүн көрсөтүп турат. Фильтрди мотор майы менен бирге алмаштыруу керектиги, пробег жана тейлөө убактысы мотор майын алмаштыруу менен бирдей экени баса белгиленет. Чыпканы алмаштыруу үчүн редактор сапаттуу жана жакшы репутацияга ээ болгон абройлуу брендди колдонууну сунуштайт.

Эгерде сиз мотордун майын жакшысына алмаштырып, арзаныраак чыпка колдонсоңуз, албетте, анын чыпкалоочу эффектиси абдан арзандайт. Жакшы товар арзан эмес, арзан товар жакшы эмес дегендей. Сиз буга чейин жакшы мотор майын алмаштыргандыктан, сараң болбоңуз. Жалпысынан алганда, жакшы чыпкалуу картридж 50-100 юань ортосунда, ал эми орточо сапаты 30 юанды түзөт.

3. Аба чыпкасы картридж
Кыймылдаткыч иштөө учурунда көп сандагы абаны сорушу керек. Эгерде аба чыпкаланбаса, абадагы асма чаң цилиндрге сорулуп, поршендик топтун жана цилиндрдин эскиришин тездетет. Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр олуттуу "цилиндрди тартуу" көрүнүшүнө алып келиши мүмкүн, бул өзгөчө кургак жана кумдуу иш чөйрөлөрүндө оор.

Аба чыпкасы абадагы чаң жана кум бөлүкчөлөрүн чыпкалоо үчүн карбюратордун же алуучу түтүктүн алдына орнотулуп, цилиндрге жетиштүү жана таза аба кирүүсүн камсыз кылат.
аба чыпкасы жакшы аба чөйрөдө болсо, анда ал жалпысынан ар бир 30000 километр же андан да көп алмаштырылышы мүмкүн; Эгерде абанын сапаты начар чөйрөдө узак убакыт айдаса, аны 2 айдын ичинде алмаштыруу керек болот. Тейлөө боюнча колдонмодо, жалпы шаардык унаалар үчүн аба чыпкасы жылына бир жолу же 20000 километрде алмаштырылышы керек (кайсысы биринчи келсе)

4. Кондиционер чыпкасы элементи
Кондиционер фильтри (кондиционер фильтринин элементи) абанын тазалыгын жакшыртуу үчүн негизинен кабинага сырттан кирген абаны чыпкалоо үчүн колдонулат. Жалпы чыпкалоочу заттарга абадагы аралашмалар, майда бөлүкчөлөр, чаңчалар, бактериялар, өнөр жай калдыктары газ, чаң ж.б. Кондиционер фильтринин таасири мындай заттардын кондиционер тутумуна кирип кетишине жана ага зыян келтирүүгө жол бербөө, унаадагы жүргүнчүлөр үчүн жакшы аба чөйрөсүн камсыз кылуу жана унаадагы жүргүнчүлөрдүн ден соолугун коргоо болуп саналат.

Негизинен кондиционердин чыпкаларын жылына эки жолу, жазында бир жолу (жайкысын кондиционерди көпкө колдонууга чейин) жана күзүндө бир жолу (кыш мезгилинде кондиционерди көпкө колдонууга чейин) алмаштыруу керек. Эгер кондиционериңизден жыт чыкса, кондиционер чыпкасын алмаштыруудан тышкары, бууланткычтын кутусун терең тазалоо сунушталат.

Албетте, эгер сиз абасы начар шаарда болсоңуз (мисалы, Хэбэй, Пекин жана башка катуу түтүн бар шаарлар), алмаштыруу жыштыгы жогору болушу мүмкүн. Майды жана аба чыпкаларын ар бир тейлөөдө кондиционер чыпкасы элементинин баасы машина фильтрине жана аба чыпкасы элементине салыштырмалуу бир аз жогору болушу мүмкүн. Мындан тышкары, кондиционер чыпкалары кадимки жана туманга каршы түрлөргө бөлүнөт

5. Бензин чыпкасы картридж
Бензин чыпкасы, аба чыпкасы катары кыскартылган, күйүүчү инжектордук түргө жана электрондук күйүүчү инжектордук түргө бөлүнөт. Анын негизги милдети - күйүүчү майдын курамындагы кирлерди чыпкалоо, кыймылдаткычка берилген күйүүчү майды тазараак күйгүзүү.

Кадимки бензин чыпкасы жок дегенде 20000 километрде же 1 жылда бир жолу алмаштырылышы керек. Унаа ээлери үчүн бензин чыпкасын алмаштыруу абдан маанилүү. Күйүүчү майдын жетишсиздиги жана күйүүчү майдын көп чыгымдалышы күйүүчү май чыпкасынын узак убакытка алмаштырылбаганынан да келип чыгышы мүмкүн. Негизги себеби, чыпкаланган «бензинди» күйгүзгөндөн кийин кыймылдаткычта көмүртектин топтолушу, өлүү өрт, кубаттуулуктун азайышы сыяктуу көйгөйлөр пайда болот.
Бензин чыпкасынын чыпкалоочу эффектиси жакшы болбогондо, күйүү камерасына куюлган бензин сөзсүз түрдө толугу менен күйбөйт. Толук эмес күйгөндүктөн, кубат идеалдуу ылдамдыкка жете албайт, ошондуктан унаанын ээси газды табигый түрдө терең басат. Бул учурда күйүүчү майдын керектелиши дал келет