ძრავის დამცავი ფილტრი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანებში საქართველო

ძრავის დამცავი ფილტრი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანებში

დღეს მე გაგაცნობთ ფილტრების როლს ძრავებში. კარგი ფილტრი ადამიანის თირკმელს ჰგავს და ძრავის სამი ფილტრი პასუხისმგებელია წვის სისტემიდან, შეზეთვის სისტემიდან და შეწოვის სისტემიდან მინარევების გაფილტვრაზე.
მაშინაც კი, თუ დიზელი განიცდის დალექვას და ფილტრაციას საწვავის ავზში დამატებამდე, საწვავის შევსების პროცესში, ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა საწვავის შევსების ხელსაწყოები, საწვავის შევსების გარემო და უწმინდური საწვავის ავზის პორტები, მაინც შეიძლება გამოიწვიოს დიზელის დაბინძურება. უფრო მეტიც, დიზელის ძრავის მუშაობის დროს, საწვავის სისტემაში დეპონირებული მინარევები და ჰაერში შეჩერებული ნალექები ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დიზელის დაბინძურება. ამიტომ, ავტომობილის დიზელის ფილტრი აუცილებელია

მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენება საერთო სარკინიგზო სისტემაში საშუალებას აძლევს ძრავს შეუფერხებლად იმუშაოს და ამცირებს საწვავის მოხმარებას და მანქანის ექსპლუატაციის ხარჯებს. თანამედროვე გამანადგურებელ სისტემებს აქვთ უკიდურესად მაღალი სიზუსტე და მათი ჭავლური ხვრელები საკმარისად მცირეა, რომ მოერგოს სამ თმას. კარგ ფილტრაციას შეუძლია დიზელის ხარისხის ოპტიმიზაცია ინექციის სისტემაში, რაც გამოიწვევს სისტემის ხანგრძლივ სიცოცხლეს და მეტ გარბენს. ამიტომ, ფილტრი ნებისმიერი დიზელის სისტემის განუყოფელი ნაწილია

ფილტრის მუშაობის პრინციპი:
მაღალი ხარისხის დიზელის ფილტრებს შეუძლიათ ეფექტურად დაიცვან დიზელის ძრავების საერთო სარკინიგზო სისტემა, რითაც შეამცირონ ტექნიკური ხარჯები. გამოყენებისას მომხმარებლებმა რეგულარულად უნდა დაასვენონ წყალი, რეგულარულად შეამოწმონ და დროულად შეცვალონ ფილტრი მისი ფილტრაციის ეფექტის უზრუნველსაყოფად. დიზელის ფილტრის შემდეგი შესავალი ვიდეოს საშუალებით შეგიძლიათ კარგად გაიგოთ ფილტრის მუშაობის პრინციპი

დიზელის ფილტრის ფუნქცია:
დიზელის ფილტრი არის სპეციალიზებული დიზელის გამწმენდი მოწყობილობა შიდა წვის ძრავებისთვის. მას შეუძლია დიზელის მექანიკური მინარევების, რეზინის, ასფალტის და ა.შ. 90%-ზე მეტი გაფილტვრა, რაც უზრუნველყოფს დიზელის სისუფთავეს მაქსიმალურ ზომებს და აუმჯობესებს ძრავის ექსპლუატაციას. უწმინდური დიზელი გამოიწვევს ძრავის საწვავის ინექციის სისტემის და ცილინდრების არანორმალურ ცვეთას, რაც გამოიწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას, საწვავის მოხმარების სწრაფ ზრდას და გენერატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობის მნიშვნელოვან შემცირებას. ფილტრების გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ძრავების ფილტრაციის სიზუსტე და ეფექტურობა თექის ფილტრის გამწმენდების გამოყენებით, რამდენჯერმე გაახანგრძლივოს იმპორტირებული მაღალი ხარისხის პროდუქტების სიცოცხლის ხანგრძლივობა და მნიშვნელოვანი საწვავის დაზოგვის ეფექტი. ის აშორებს მინარევებს დიზელისგან და ხელს უშლის ბლოკირებას საერთო სარკინიგზო სისტემაში, განსაკუთრებით საწვავის ინჟექტორებში. მას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ცვეთა და ცვეთა, უზრუნველყოს ძრავის სტაბილური მუშაობა და გააუმჯობესოს ძრავის საიმედოობა

დიზელის ფილტრის შეცვლა:
როდესაც ძრავში საწვავის არასაკმარისი მიწოდებაა ან როდესაც გამწმენდი იყენებს ზეთის შეწოვის რეჟიმს, წნევის მაჩვენებლის მაჩვენებელი მიუთითებს -0.1 MPa-ზე. როდესაც ეს ფენომენი ხდება, ფილტრი უნდა შეიცვალოს. ზოგადად, ფილტრის ელემენტის დაგროვილი გამოყენება არ უნდა აღემატებოდეს 3000 საათს.
ფილტრის შეცვლის ეტაპები:
① დახურეთ შესასვლელი ბურთულიანი სარქველი და გახსენით ზედა საფარი. (ალუმინის შენადნობის ზედა ბოლო საფარი ნაზად უნდა გაიხსნას გვერდითი ჭრილიდან ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით)
② გახსენით სადრენაჟე საცობი და გადაწურეთ ჭუჭყიანი ზეთი.
③ გაათავისუფლეთ სამაგრი კაკალი ფილტრის ელემენტის ზედა ბოლოზე და ოპერატორმა უნდა ატაროს ზეთის რეზისტენტული ხელთათმანები, რათა მჭიდროდ დაიჭიროს ფილტრის ელემენტი და ამოიღოს ძველი ფილტრის ელემენტი ვერტიკალურად ზემოთ.
④ შეცვალეთ ფილტრის ელემენტი ახლით, მოათავსეთ ზედა დალუქვის რგოლი (ქვედა ბოლოში ჩაშენებული დალუქვის შუასადებები) და დაამაგრეთ კაკალი.
⑤ გამკაცრეთ სადრენაჟე საცობი, დააფარეთ ზედა ბოლო თავსახური (გაითვალისწინეთ, რომ დალუქეთ დალუქვის რგოლი) და დაამაგრეთ სამაგრი ჭანჭიკები.
ზემოაღნიშნული ნაბიჯების შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია დავაყენოთ Jieneng Bao დიზელის გამწმენდი მანქანებზე ან დიდ მექანიკურ აღჭურვილობაზე.
დიზელის ფილტრებს შეუძლიათ ეფექტურად დაიცვან ცილინდრები და დგუშები, დგუშის რგოლები იცავს საწვავის ინჟექტორებსა და ინექციურ სისტემებს და არის დამცავი ღმერთები დიდი ძრავებისთვის, რომლებიც იყენებენ სუფთა ენერგიას. ნორმალური გამოყენებისას, თუ წინასწარი ფილტრაციის მოწყობილობის სიგნალიზაციის წნევის სხვაობის სიგნალიზაცია ან კუმულაციური გამოყენება აღემატება 3000 საათს, ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს.

თუ დიზელის ძრავის საწვავის მიწოდების სისტემა არ არის სათანადოდ შენარჩუნებული, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი რგოლი გაუმართავია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ცუდი მიწოდება ან ძრავის ნორმალურად გაშვება, რაც გამოიწვევს სიმპტომებს, როგორიცაა სიმძლავრის შემცირება, საწვავის მოხმარების გაზრდა და შავი კვამლი. ასე რომ, დიზელის ფილტრის რეგულარულად შენარჩუნებამ შეიძლება ეფექტურად შეამციროს დიზელის დაზიანება ძრავზე