Kabeh Kategori

News

Home >  News

PENTING PENTING FILTER OIL

Wektu: 2024-11-07

PENTING PENTING FILTER OIL

Minyak lan panyaring kudu bisa bebarengan kanggo nglindhungi mesin saka serpihan logam abrasif mikroskopis sing minangka produk sampingan saka pembakaran, rereget, lan bledug. Yen sampeyan nginstal saringan kurang efektif, utawa ninggalake saringan ing dawa banget, iku bisa dadi ala minangka operasi engine karo lenga liwat prima.

Filter sing kurang performa bisa ngilangi proteksi lenga premium, lan bisa nyepetake nyandhang mesin, mengaruhi linuwih, lan nyuda umur layanan. Pesen takeaway yaiku kemampuan lenga kanggo nglindhungi bagian sing obah ing mesin saka nyandhang mung apik kaya saringan lan kemampuan kanggo mbusak rereged saka lenga kasebut.

c44b34e2-06b0-4a13-817b-1772557757a8_oil-filter-exploded-view_extra_large.jpeg
Tampilan Expanded saka Filter Oil Khas

Efisiensi panangkepan saringan ngukur sepira efektif saringan mbusak lebu saka lenga. Saringan uga kudu nduweni kapasitas nahan sing cukup kanggo nahan kabeh lebu nganti ganti lenga lan saringan sabanjure. Kendaraan sing beroperasi ing lingkungan sing mbledug bisa uga luwih apik nganggo saringan sing nduweni kapasitas nahan rereget sing luwih dhuwur utawa operator kasebut bisa ngganti saringan luwih kerep.a80f5052-faf1-4978-bae8-516473f95fc0_oil-dispensing-devices_extra_large.jpeg


Ati-ati supaya ora ngenalake lebu njaba saka piranti ngisi minyak. Iki bisa uga katon kaya rincian cilik, nanging nyatane, penting banget.

Kanggo luwih ngerti carane saringan mbusak lan nahan partikel, iku penting kanggo ngerti desain Filter lan carane lenga obah lan metu saka canister.

Carane Oil mili

Filter dumunung ing antarane pompa lenga lan mesin. Nalika mesin mlaku, pisanan narik lenga saka ngisor telusur lenga liwat strainer kain kabel, lan banjur pumps menyang Filter. Sawise menyang panyaring, lenga bakal ngliwati tekanan liwat port inlet sing luwih cilik sing mbentuk bunder konsentris ing bukaan ing sisih ndhuwur saringan.

Umume saringan lenga duwe aliran njaba menyang njero. Minyak diwiwiti ing njaba unsur panyaring pleated lan mili menyang tabung tengah. Media panyaring pleated bisa digawe saka kertas, serat kaca, utawa campuran loro-lorone.

a1a3a9c9-b789-488a-95b9-0666ebc8b06c_how-oil-filter-works_extra_large.jpeg

Ing saringan, lenga ngetutake jalur sing paling ora tahan - pisanan ngliwati pori-pori kertas panyaring (media) paling gedhe lan menyang tabung tengah sing berlubang. Swara wektu, minangka pori-pori sing luwih gedhe dadi diblokir, lenga dipeksa liwat pori-pori cilik nganti kabeh pori-pori wis kepasang. Lenga sing disaring bakal metu liwat port tengah lan menyang mesin liwat seri manifold kanggo nggayuh macem-macem bagean mesin. Minyak banjur mili mudhun menyang wajan kanthi gravitasi ing ngendi dheweke miwiti perjalanan maneh.

Adaptasi mekanis sing dibangun ing mesin yaiku ngowahi rute aliran lenga nalika saringan macet. Ana nilai bypass gagal-aman ing pemblokiran engine mung yen aliran wis suda banget saka Filter clogged. Iki ngidini lenga terus mili sanajan saringan dipasang. Iku penting kanggo elinga yen lenga lubricating engine bakal unfiltered nalika ing mode bypass iki.

Kapasitas nyekel rereget lan Efisiensi Capture

Pancen lenga sing obah liwat panyaring kurang luwih universal, nanging ora ateges kabeh saringan digawe padha nalika njupuk lan nahan lebu saka lenga. Sepira efisien saringan lenga bisa beda-beda banget antarane manufaktur, lan malah antarane merek sing ditawakake siji perusahaan (kanthi tembung liya, saringan sing regane anggaran lan saringan kinerja dhuwur). Siji bab tartamtu: Mung amarga sampeyan ndeleng panyaring diterangake minangka "deluxe," "high-kinerja," "super-efisien," utawa mung "darn apik" iku ora ateges sampeyan entuk produk premium.

0C3A1292.JPG

Ana rong kritéria sing mengaruhi kinerja filter lenga lan biaya:

1. Kapasitas nahan rereget

2. Efisiensi dijupuk

Loro-lorone sifat kasebut ditemtokake nalika panyaring diuji nggunakake ISO 4548-12-Cara Tes Filter Minyak Pelumas Aliran Penuh kanggo Mesin Pembakaran Internal. Prosedur tes ISO iki nyedhiyakake rincian penting sing ngidini kita mbandhingake saringan sing beda-beda.

Kapasitas Nyekel Dirt

Kapasitas nahan rereget saringan nemtokake suwene saringan bakal bisa digunakake sadurunge dadi mode bypass. Filter-filter sing digunakake karo lenga sintetik sing dirating 15,000 mil temenan bakal tetep digunakake luwih suwe, mula kudu bisa nahan luwih saka saringan sing dirancang kanggo diganti kanthi interval 3,000 utawa 5,000 mil. Nalika sampeyan tuku utawa milih saringan, siji pendekatan kanggo tuku saringan sing dirating kanggo mil sing dikarepake kanggo drive antarane owah-owahan lenga karo wates cukup kanggo kesalahan. Aja lali kanggo nimbang kahanan bledug nalika ndeleng saringan (yen bakal bledug, bakal luwih akeh rereget kanggo kumpul).

Pendekatan liyane yaiku kanggo ngerteni jumlah lebu sing bisa dijebak. Tes ISO ngukur gram lebu sing bisa diklumpukake saringan sadurunge ora bisa digunakake maneh. Sampeyan bakal nemokake beda gedhe antarane saringan sing bisa nangkep 14 gram rereget lan sing bisa nangkep 28 gram. Filter sing bisa nahan lebu kaping pindho luwih larang.

Sajrone tes ISO, teknisi terus ngenalake bledug tes laboratorium ing hulu saringan. Padha ngawasi meksa lenga, kang bakal munggah rada minangka kathah Filter karo rereget. Sawise tekan gulung tekanan terminal (ditemtokake dening pembuat filter), dheweke mungkasi tes kasebut. Padha ngetung jumlah total rereget dibusak dening Filter saka jumlah total sing padha ngenalaken.

Efisiensi Capture

Ukuran penting liyane babagan kualitas filter lenga dikenal minangka rasio beta. Ukuran iki nggambarake efisiensi panangkepan partikel panyaring kanthi ukuran sing beda-beda. Produsen nggunakake ukuran pori rata-rata sing beda kanggo media panyaring. Media kasebut mbutuhake ukuran pori sing luwih alus kanggo mbusak partikel ukuran mikron sing luwih cilik. Pori-pori sing luwih alus bisa luwih larang tinimbang media kasar sing duwe pori-pori luwih gedhe.

Kahanan tes kanggo nemtokake rasio beta padha karo syarat kanggo efisiensi panangkepan. Loro tes kasebut kedadeyan bebarengan. Sajrone tes (dilaksanakake ing papan uji laboratorium), lenga mili saka reservoir tes liwat saringan lan bali menyang reservoir sing padha.

Nalika teknisi nambah aliran kontrol bledug tes laboratorium, sepasang sensor khusus (disebut counter partikel) dipanggonke hulu lan hilir saringan. Amarga panyaring mbusak partikel saka macem-macem ukuran, konsentrasi partikel sing ana ing hulu filter bakal luwih dhuwur tinimbang konsentrasi ing hilir.

Rasio beta yaiku rasio saka rong konsentrasi kasebut:

 

 

Kanggo ukuran partikel apa wae (kayata 10 mikrometer), rasio beta sing luwih dhuwur, efisiensi panyaring sing luwih apik. Contone, yen sepuluh partikel sing luwih gedhe tinimbang 10 mikron (mikrometer) diitung ing hulu saringan lan mung siji saka partikel kasebut sing diitung ing hilir, mula rasio beta yaiku 10 (10/1).

Sampeyan bisa ngowahi Rasio Beta dadi efisiensi minangka:

 

 

Rasio beta lan efisiensi panangkepan ora ana regane kajaba kita ngerti persis ukuran mikron sing dievaluasi ing tes kasebut (umpamane 10 mikron). Reresik film kerja ing antarane ring piston lan tembok silinder ing mesin cilik banget - bisa uga mung 10 mikron. Lebu ing kisaran 10 mikron bisa ngethok utawa ngeruk logam nalika partikel muter ing antarane permukaan sing nentang. Partikel sing luwih gedhe tinimbang 10 mikron ora bakal pas karo celah sing luwih cilik lan bakal disapu. Partikel sing luwih cilik umume bakal mili liwat celah karo lenga.

Coba panyaring lenga standar mbusak partikel sing luwih gedhe tinimbang 40 mikron. Wis ditampilake manawa partikel sing rata-rata 10 mikron bisa ngasilake kaping papat luwih akeh ing rod, cincin, lan bantalan tinimbang partikel sing luwih gedhe tinimbang 20 mikron.

Apa sampeyan bisa ndeleng masalah?

General Motors nglaporake manawa saringan sing nangkep partikel 30 mikron utawa luwih gedhe nyuda panggunaan mesin kanthi 50 persen liwat saringan 40 mikron. Filter 15 mikron nyuda nyandhang mesin nganti 70 persen liwat panyaring 40 mikron.

Pramila para ahli asring ngukur lan nglaporake efisiensi panangkepan adhedhasar keprigelan panyaring mbusak partikel 10 mikron utawa luwih gedhe. Wigati dicathet yen properti kinerja iki minangka komponen gedhe saka rega premium sing sampeyan bayar kanggo filtrasi dhuwur.

Bali menyang efisiensi panangkepan. Filter sing nduweni efisiensi panangkepan 95 persen partikel sing luwih gedhe tinimbang 20 mikron tegese bakal mbusak 95 persen partikel sing padha karo utawa luwih gedhe tinimbang 20 mikron ing siji pass.

0331656e-3c56-4cf5-8844-1e8378fc8a43_oil-filter-beta-ratio-size_extra_large.jpeg


Tabel 1. Rasio Beta lan Efisiensi

Umume para ahli setuju yen saringan lenga kudu duwe rasio beta 100, yaiku efisiensi panangkepan 99 persen kanggo partikel 10 mikron utawa luwih gedhe (100-1/100 = .99 x 100 = 99%; ndeleng Tabel 1).

Ora kaya tandha ing wadhah lenga, golek informasi babagan rasio beta filter lan efisiensi panangkepan asring angel ditemokake ing paket filter utawa situs web pabrikan. Paling kamungkinan, sampeyan kudu takon supplier kanggo efisiensi panangkepan lan rasio beta saringan sing sampeyan tuku. Nanging jawaban kanggo pitakonan siji iki bisa banget ndawakake umur peralatan.

Mbuwang Kabeh Produk kanthi Bener

Mesthi wae kita kabeh kudu mbuwang saringan lenga lan lenga bekas supaya ora ngrusak lemah utawa banyu. Siji liter lenga duweni potensi kanggo ngrusak nganti 250,000 galon banyu ngombe utawa ngasilake film minyak ing blumbang 2 hektar. Kanthi risiko dhuwur kanggo mengaruhi banyu, salah ngatur lenga bekas sing dibuang saka mesin utawa lenga sing isih ana ing saringan utawa kendi ora dadi pilihan.

cfe7e714-72d3-4aa2-b273-fc2e36d8a451_engine-oil-disposal_extra_large.jpeg


Tansah mbusak wadhah lenga lan saringan sadurunge dibuang ing tong sampah.

1992fedb-b7f6-4c2d-8da5-11397830d6e0_store-used-oil_extra_large.jpeg


Saben uwong kudu nyimpen lenga bekas kanggo pembuangan sing tepat.

Kunci kanggo ngatur saringan lenga kanthi bener yaiku nguras kanthi lengkap sadurunge dibuwang.

ed6ee15e-1d6b-4be6-ac62-2b81344ec5a9_drain-funnels_extra_large.jpeg


Malah tumindak cilik (kayata mesthekake yen sampeyan ngosongake piranti utawa corong) bakal mbantu njaga lingkungan sing luwih resik.

kesimpulan

Lenga lan saringan sing sampeyan pilih banget mengaruhi linuwih peralatan lan umure.

Yen sampeyan pengin mbukak peralatan nganti pungkasan umur migunani utawa ngluwihi umur layanan normal, mula sampeyan kudu sinau babagan lenga lan saringan sing digunakake ing peralatan kasebut. Coba dhuwit sing wis sampeyan nandur modal kanggo tuku truk, sprayer, mesin pemotong, planter, gabungan, lan peralatan liyane. Investasi kasebut kudu nggawe uwong yakin manawa ngerti luwih akeh babagan lenga lan saringan sing sampeyan gunakake kanggo nglindhungi peralatan kasebut minangka prioritas utama.

Sampeyan bisa murah lan nyimpen dhuwit saiki. Nanging ing wektu sing suwe, bisa uga luwih larang yen peralatan sampeyan rusak lan rusak prematur amarga lenga sing salah utawa saringan sing kurang.

Sampeyan bisa uga gampang overspend ing lenga endah lan saringan lenga apik sing ngirim sethitik bali ing investasi - utawa entuk manfaat mung bakal gained dening pemilik sabanjuré saka peralatan sawise sampeyan ngedol.

Mulane iku penting kanggo elinga: Pilih pelumas liyane babagan apa pelumas dirancang kanggo nindakake tinimbang biaya.

Mikir kinerja pisanan, rega kapindho. Kanthi nggawe pilihan sing luwih apik, sampeyan kudu nyana tambah irit bahan bakar, nyuda emisi, lan umur peralatan sing luwih dawa.

Minyak wis akeh banget wiwit taun 1960-an. Padha tahan luwih suwe lan njaga viskositas luwih apik ing kahanan sing abot. Nanging milih lenga sing salah kanggo aplikasi sing salah bisa larang regane. Waca manual pemilik kanggo kendaraan sampeyan kanggo mesthekake yen sampeyan tuku lenga, lan ngerti apa tegese kabeh nomer ing kendi minyak sadurunge sampeyan mbuwang lenga lawas menyang peralatan sampeyan.

Arep murah lan nyimpen dhuwit ing jangka cendhak bisa uga biaya gedhe ing roto dawa

PREV: 5 perusahaan filter otomotif terkemuka

NEXT: Perbandingan kinerja filtrasi saringan udara kabin otomotif sing kasedhiya kanthi komersial nglawan macem-macem polutan udara