מפעל המתמחה בייצור מסננים לרכב צריך להבין מנועי רכב מהסיבות הבאות יִשְׂרָאֵל

מפעל המתמחה בייצור מסננים לרכב צריך להבין מנועי רכב מהסיבות הבאות

1、 מבחינת עיצוב המוצר

עיצוב מסתגל
ישנם סוגים שונים של מנועי רכב, כגון מנועי בנזין, מנועי דיזל, מנועי טורבו, מנועי שאיבה טבעית ועוד. לסוגים שונים של מנועים יש דרישות שונות למסננים. לדוגמה, כאשר מנוע טורבו פועל, לחץ היניקה גבוה, מה שמחייב את מסנן היניקה לעמוד בלחץ גבוה יותר ובעל יעילות סינון גבוהה כדי למנוע מחלקיקים קטנים להיכנס למגדש הטורבו ולגרום נזק. רק על ידי הבנת עקרון העבודה והפרמטרים של המנוע יכול המפעל לתכנן גדלי סינון, צורות וחומרי סינון התואמים לו.

תזוזה של המנוע יכולה להשפיע גם על עיצוב המסנן. מנועי נפח גדולים דורשים בדרך כלל קצבי צריכה וזרימת שמן גדולים יותר, ובהתאמה, גם שטח הסינון ויכולת הזרימה של מסנני היניקה ומסנני השמן צריכים להיות גדולים יותר. אם נפח המנוע ופרמטרים אחרים אינם מובנים, ייתכן שהמסנן המתוכנן לא יענה על הצרכים האמיתיים של המנוע, וכתוצאה מכך צריכה לא מספקת או אספקת שמן לקויה, מה שמשפיע על ביצועי המנוע.
תכנון דיוק

הדיוק של רכיבים פנימיים במנועי רכב הולך וגדל, במיוחד עבור כמה מנועים בעלי ביצועים גבוהים. עבור מסנני שמן, יש לקבוע את דיוק הסינון בהתבסס על המרווח והדיוק של רכיבי המנוע הפנימיים. אם דיוק הסינון גבוה מדי, זה יגרום להתנגדות מוגזמת לזרימת שמן, המשפיעה על אספקת הנפט הרגילה; אם דיוק הסינון נמוך מכדי לסנן ביעילות זיהומים, זה יאפשר לזיהומים להיכנס למרכיבים מרכזיים של המנוע, כגון גלי ארכובה, מוטות מחברים וכו', האצת בלאי הרכיבים וקיצור חיי המנוע. על ידי הבנת המבנה הפנימי ודיוק הרכיבים של המנוע, מפעלים יכולים לתכנן במדויק את דיוק הסינון של המסנן כדי להשיג את אפקט הסינון הטוב ביותר.

2、 מבחינת בקרת איכות המוצר
בדיקת ביצועים 

כדי להבטיח את האיכות של המסנן, נדרשים מבחני ביצועים שונים. הבנת תנאי העבודה של מנועי רכב, כגון טמפרטורת עבודה, טווח מהירות, שינויי עומס וכו', היא המפתח לביצוע בדיקות ביצועי מסנן. לדוגמה, כאשר המנוע פועל במהירויות גבוהות, מסנן היניקה צריך להיות מסוגל לספק מספיק אוויר נקי בפרק זמן קצר, ולא אמור להיות עיוות, נזק או מצבים אחרים בתנאים כאלה.

למערכת הניהול התרמית של המנוע יש גם דרישות למסנן השמן. כאשר המנוע פועל, טמפרטורת השמן תגדל, והמסנן צריך לשמור על יציבות כימית טובה ותכונות פיזיקליות בסביבה בטמפרטורה גבוהה. רק על ידי הבנת תהליך המחזור התרמי של המנוע וטווח השינויים בטמפרטורת השמן, ניתן לבדוק במדויק את ביצועי ההתנגדות לטמפרטורה גבוהה של מסנן השמן כדי להבטיח שהוא לא ייכשל עקב טמפרטורה גבוהה בשימוש בפועל.

התאמת תקן איכות

ליצרני מנועי רכב יש תקני איכות מחמירים עבור המסננים המגיעים איתם. תקנים אלה מבוססים על דרישות הביצועים והאמינות של המנוע. הבנת מדדי הביצועים של המנוע, כגון כוח, מומנט, צריכת דלק וכו', מסייעת למפעלי סינון לקבוע את תקני האיכות של המוצרים שלהם. לדוגמה, על מנת לעמוד בדרישות צריכת הדלק של המנוע, מסנן הדלק צריך להיות בעל יעילות סינון גבוהה יותר כדי למנוע מזיהומים בדלק להשפיע על הדיוק של מערכת הזרקת הדלק, ובכך להפחית את צריכת הדלק של המנוע. יחד עם זאת, עמידה בתקני האיכות של יצרני המנועים היא גם תנאי הכרחי למפעלי מסננים להיכנס לשרשרת האספקה ​​של יצרני ציוד מקורי לרכב.

3、 במונחים של מוצר לאחר מכירה ותמיכה טכנית
אבחון ופתרון תקלות

כאשר מנוע הרכב מתקלקל, ייתכן שהפילטר הוא אחד הגורמים האפשריים לבעיה. אם הצוות הטכני של מפעל המסננים מבין את עקרון העבודה של המנוע, הם יכולים לסייע טוב יותר לאנשי תחזוקת הרכב באבחון תקלות. לדוגמה, כאשר המנוע חווה בעיות כמו ירידה בהספק וצריכת דלק מוגברת, ייתכן שהדבר נובע מסנן אוויר סתום הגורם לצריכה לא מספקת. מכירים את מערכת היניקה של המנוע ותפקיד מסנן האוויר, טכנאי המפעל יכולים לשפוט במהירות ולספק פתרונות, כגון הצעה להחליף את המסנן או לבדוק האם יש בעיות נוספות בצינור היניקה.

שדרוג ושיפור המוצר

הטכנולוגיה של מנועי רכב מתפתחת כל הזמן, כמו יישום טכנולוגיות בעירה חדשות וטכנולוגיות כוח היברידיות. ההתקדמות הטכנולוגית הזו תציג דרישות חדשות למסננים. על ידי הבנת מגמת הפיתוח של טכנולוגיית המנוע, מפעלי פילטרים יכולים לבצע שדרוגים ושיפורים של מוצרים מראש. לדוגמה, עם הפיתוח של כלי רכב היברידיים, מצב העבודה של המנוע הופך למורכב יותר, וייתכנו דרישות גבוהות יותר לביצועים עמיד למים ועמיד בפני קורוזיה של מסנן היניקה, שכן מערכת היניקה עשויה להיות מושפעת מגורמים סביבתיים שונים. במהלך המעבר בין מצבי חשמל ודלק. מפעלי מסננים יכולים לפתח חומרי סינון ומבנים חדשים המבוססים על שינויים אלה כדי להתאים את עצמם לשדרוג טכנולוגיית המנוע.