L'importanza del sistema di alimentazione e del filtro Italia

Lo scopo del sistema di alimentazione del tuo veicolo è immagazzinare e fornire la benzina o il gasolio di cui il tuo motore ha bisogno per funzionare. Il sistema di alimentazione del tuo veicolo è come il sistema vascolare del tuo corpo: la pompa del carburante agisce come il cuore, i condotti del carburante agiscono come le vene e il filtro del carburante agisce come i reni. Un guasto in uno qualsiasi di questi componenti chiave del sistema di alimentazione avrebbe gli stessi effetti devastanti sul tuo veicolo di un guasto in uno qualsiasi dei componenti vascolari umani sul tuo corpo.

I componenti principali del sistema di alimentazione includono la pompa del carburante, l'indicatore del livello del carburante, il serbatoio del carburante, il filtro del carburante, le tubazioni del carburante e gli iniettori del carburante.

Le pompe del carburante possono essere nel serbatoio o esterne. Le moderne pompe elettriche del carburante sono generalmente posizionate all'interno del serbatoio del carburante. La pompa del carburante genera un flusso costante di carburante al motore e il carburante non utilizzato viene restituito al serbatoio. Ciò riduce la possibilità che il carburante diventi troppo caldo poiché non viene mai tenuto vicino al motore caldo per molto tempo.

Una pompa del carburante nel serbatoio riduce notevolmente il rischio di incendio. I componenti elettrici, come la pompa del carburante, possono creare scintille e incendiare i vapori del carburante, ma il carburante liquido non esplode. Per questo motivo, posizionare la pompa del carburante all'interno del serbatoio, immersa nel carburante, è la posizione migliore per la pompa del carburante. Immergere la pompa del carburante nel carburante freddo aiuta anche a evitare che si surriscaldi. Ciò prolunga la durata della pompa del carburante elettrica ed è un motivo importante per mantenere almeno un quarto di serbatoio di carburante nel veicolo.

Il serbatoio del carburante è un serbatoio progettato per immagazzinare in modo sicuro il carburante. Durante il riempimento del serbatoio, il carburante passa attraverso un tubo di riempimento nel serbatoio. Questo tubo di riempimento è solitamente sigillato con un tappo del carburante. Assicurati sempre che il tappo del serbatoio sia sigillato ermeticamente poiché un tappo del carburante allentato o difettoso può spesso causare l'accensione della spia di controllo del motore di un veicolo. All'interno del serbatoio del carburante, c'è un'unità di invio che indica all'indicatore del carburante quanto carburante è presente nel serbatoio, assicurandoti così di sapere quando il tuo veicolo è a corto di carburante. I moderni serbatoi del carburante sono più complessi e contengono componenti di controllo delle emissioni per impedire ai vapori di carburante di evaporare nell'atmosfera. La pompa del carburante ha due scopi: generare volume e generare pressione. La pressione erogata dalla pompa, così come il volume di carburante, devono soddisfare i requisiti del produttore per garantire che le prestazioni e le emissioni del veicolo soddisfino le specifiche richieste. La pompa crea una pressione positiva e aspira il carburante dal serbatoio. La pompa quindi spinge il carburante attraverso le linee del carburante e il filtro del carburante, erogandolo agli iniettori del carburante nel motore. Il carburante viene quindi erogato alle camere di combustione del cilindro e acceso. Quando il tuo sistema di alimentazione completa questo processo, il tuo motore può funzionare. Il carburante pressurizzato e filtrato scorre attraverso le linee del carburante verso il motore e raggiunge gli iniettori del carburante. La pressione del carburante agli iniettori è regolata dal regolatore di pressione del carburante. Gli iniettori del carburante vengono utilizzati per spruzzare quantità controllate di carburante e vengono attivati ​​quando il carburante deve essere erogato al motore. Quando il solenoide dell'iniettore viene attivato, uno stantuffo viene tirato verso il solenoide con forza magnetica. Ciò scopre l'apertura della valvola e consente al carburante di fluire nell'atomizzatore e fuori dalla punta di spruzzo. Quando il solenoide viene spento, una molla della valvola collegata allo stantuffo riporta lo stantuffo nella sua posizione originale. Un iniettore di carburante medio eseguirà questo processo milioni di volte.

I filtri del carburante sono necessari per mantenere un flusso di carburante pulito verso il motore. Alcuni veicoli hanno due filtri del carburante, uno all'interno del serbatoio del carburante e uno in linea tra il serbatoio del carburante e il motore. Alcuni veicoli hanno solo un filtro del carburante integrato con il gruppo del modulo della pompa del carburante. I filtri del carburante svolgono una funzione critica perché il carburante non filtrato può contenere diversi tipi di contaminazione, tra cui ruggine, sporcizia e detriti. Se non vengono rimossi prima di entrare nel sistema di alimentazione, questi contaminanti possono danneggiare i componenti ad alta precisione. Un minor numero di contaminanti presenti nel carburante consentirà al veicolo di bruciare il carburante in modo più efficiente. Se il filtro del carburante si intasa, la pompa del carburante deve lavorare di più per pompare il carburante oltre l'intasamento. Ciò può causare danni alla pompa del carburante elettrica.

I moderni sistemi di alimentazione sono complessi e in ultima analisi controllati dal computer del veicolo, che ha aiutato i veicoli a raggiungere livelli sorprendenti di risparmio di carburante, emissioni ridotte e prestazioni del motore migliorate. I sistemi sono relativamente esenti da manutenzione, ma ci sono dei passaggi che puoi adottare per migliorare la durata e le prestazioni del tuo sistema di alimentazione. Innanzitutto, assicurati di utilizzare il carburante consigliato dal produttore del tuo veicolo. In secondo luogo, se il tuo veicolo ha un filtro del carburante in linea, assicurati di sostituirlo all'intervallo consigliato. In terzo luogo, ispeziona il tappo del serbatoio del carburante per assicurarti che sigilli correttamente contro il collo del serbatoio. In quarto luogo, fai pulire il tuo sistema di iniezione del carburante ogni tre anni o 45,000 miglia da un'officina di riparazione automobilistica affidabile con tecnici certificati ASE. Se il tuo veicolo ha un filtro del carburante in linea sostituibile, è una buona idea sostituirlo ogni 30,000 miglia. Anche un aspetto vecchio e la ruggine sono buone indicazioni che il filtro del carburante dovrebbe essere sostituito. Se noti sintomi quali avviamento difficoltoso, minimo irregolare, esitazione, perdite di carburante, odori di carburante o scarse prestazioni generali, fai ispezionare l'impianto di alimentazione del tuo veicolo da un tecnico certificato ASE.