ÖLJYNSUODATTIMEN TÄRKEÄÄ Suomi

ÖLJYNSUODATTIMEN TÄRKEÄÄ

Öljyn ja suodattimen on toimittava yhdessä suojellakseen moottoria näiltä mikroskooppisilta, hankaavilta metallihiutaleilta, jotka ovat palamisen sivutuotteita, likaa ja pölyä. Jos asennat vähemmän tehokkaan suodattimen tai jätät suodattimen päälle liian pitkäksi aikaa, se voi olla yhtä huono asia kuin moottorin käyttäminen, jonka öljy on ylittynyt.

Heikosti toimiva suodatin voi mitätöidä ensiluokkaisen öljyn tarjoaman suojan ja siten nopeuttaa moottorin kulumista, vaikuttaa luotettavuuteen ja lyhentää käyttöikää. Viesti on, että öljyn kyky suojata moottorin liikkuvia osia kulumiselta on yhtä hyvä kuin suodatin ja sen kyky poistaa epäpuhtaudet öljystä.

Laajennettu näkymä tyypillisestä öljynsuodattimesta

Suodattimen talteenottotehokkuus mittaa, kuinka tehokkaasti suodatin poistaa roskat öljystä. Suodattimella on myös oltava tarpeeksi pitokapasiteettia, jotta se säilyttää kaikki roskat seuraavaan öljyn ja suodattimen vaihtoon asti. Ajoneuvot, jotka toimivat pölyisissä ympäristöissä, saattavat olla parempia suodattimilla, joilla on huomattavasti suurempi likaa hylkivä kapasiteetti, tai nämä käyttäjät saattavat vaihtaa suodattimia useammin.

Varo, ettet joudu öljyntäyttölaitteista ulkopuoliseen roskaan. Tämä saattaa tuntua pieneltä yksityiskohdalta, mutta itse asiassa se on erittäin tärkeä.

Jotta ymmärtäisit paremmin, kuinka suodatin poistaa ja säilyttää hiukkaset, on tärkeää ymmärtää suodattimen rakenne ja kuinka öljy liikkuu kanisterin sisään ja sieltä ulos.

Miten öljy virtaa

Suodatin sijaitsee öljypumpun ja moottorin välissä. Kun moottori on käynnissä, se vetää ensin öljyä öljypohjan pohjasta siiviläsuodattimen läpi ja pumppaa sen sitten suodattimelle. Suodattimeen päästyään öljy kulkee paineen alaisena pienemmän tuloaukon läpi, joka muodostaa samankeskisen ympyrän suodattimen yläosassa olevan aukon ympärille.

Useimmissa öljynsuodattimissa on virtaus ulkoa sisälle. Öljy alkaa laskostettujen suodatinelementtien ulkopuolelta ja virtaa sisäänpäin keskiputkeen. Laskostettu suodatinmateriaali voi olla paperista, lasikuiduista tai molempien sekoituksesta.

Suodattimen sisällä öljy kulkee pienimmän vastuksen polkua - se kulkee ensin suodatinpaperin (materiaalin) suurimpien huokosten läpi ja rei'itettyyn keskiputkeen. Ajan myötä, kun suuret huokoset tukkeutuvat, öljy pakotetaan pienempien huokosten läpi, kunnes kaikki huokoset ovat tukossa. Suodatettu öljy poistuu keskiportin kautta ja jatkaa moottoriin useiden jakoputkien kautta päästäkseen moottorin eri osiin. Öljy virtaa sitten painovoiman vaikutuksesta astiaan, josta se aloittaa matkan uudelleen.

Moottoreihin sisäänrakennettu mekaaninen sovitus on ohjata öljyvirtaa uudelleen, kun suodatin tukkeutuu. Moottorilohkossa on vikaturvallinen ohitusarvo siltä varalta, että virtaus vähenee huomattavasti tukkeutuneen suodattimen takia. Tämä mahdollistaa öljyn jatkuvan virtauksen, vaikka suodatin olisi tukossa. On tärkeää muistaa, että moottoria voiteleva öljy on suodattamaton, kun se on tässä ohitustilassa.

Likaa pidättävä kapasiteetti ja talteenottotehokkuus

On totta, että suodattimen läpi liikkuva öljy on enemmän tai vähemmän yleismaailmallista, mutta se ei tarkoita, että kaikki suodattimet olisivat yhtäläisiä, kun on kyse öljyn keräämisestä ja säilyttämisestä. Öljynsuodattimen teho voi vaihdella jyrkästi eri valmistajien ja jopa yhden yrityksen tarjoamien merkkien välillä (toisin sanoen edulliset suodattimet ja korkean suorituskyvyn suodattimet). Yksi asia on varma: se, että näet suodattimen olevan "deluxe", "korkea suorituskyky", "supertehokas" tai vain "helvetin hyvä", ei tarkoita, että saat premium-tuotteen.

On olemassa kaksi kriteeriä, jotka vaikuttavat öljynsuodattimen suorituskykyyn ja hintaan:

1. Lian pitokyky

2. Tallenna tehokkuus

Molemmat ominaisuudet määritetään, kun suodatin testataan ISO 4548-12-Testausmenetelmät täysvirtausvoiteluöljyn suodattimille polttomoottoreille. Tämä ISO-testausmenettely tarjoaa tärkeitä yksityiskohtia, joiden avulla voimme vertailla eri suodattimia rinnakkain.

Likaa hylkivä kapasiteetti

Suodattimen lianpidätyskyky määrittää, kuinka kauan suodatin toimii ennen kuin se siirtyy ohitustilaan. Suodattimet, joita käytetään synteettisten öljyjen kanssa, jotka on mitoitettu 15,000 3,000 mailia, pysyvät luonnollisesti käytössä pidempään, joten niiden on kestettävä enemmän kuin suodatin, joka on suunniteltu vaihdettavaksi 5,000 XNUMX tai XNUMX XNUMX mailin välein. Kun ostat tai valitset suodattimen, yksi tapa on ostaa suodatin, joka on mitoitettu niille kilometreille, joita odotat ajavasi öljynvaihdon välillä ja jolla on riittävä virhemarginaali. Älä unohda ottaa huomioon pölyiset olosuhteet, kun katsot suodatinta (jos se on pölyinen, kerääntyy enemmän likaa).

Toinen tapa on selvittää, kuinka paljon roskia suodatin voi vangita. ISO-testi mittaa, kuinka monta grammaa roskia suodatin voi kerätä ennen kuin se ei enää toimi. Löydät suuria eroja suodattimien välillä, jotka pystyvät keräämään 14 grammaa likaa, ja niiden välillä, jotka pystyvät keräämään 28 grammaa likaa. Suodatin, johon mahtuu kaksi kertaa enemmän roskia, on usein kalliimpi.

ISO-testin aikana teknikot lisäävät laboratoriotestipölyä asteittain suodattimen eteen. Ne valvovat öljynpainetta, joka nousee hieman, kun suodatin kuormittuu likaa. Kun se saavuttaa päätepainehäviön (suodattimen valmistajan määrittämän), ne lopettavat testin. He laskevat suodattimen poistaman lian kokonaismäärän tuomasta kokonaismäärästä.

Kaappaa tehokkuus

Toinen tärkeä öljynsuodattimen laadun mitta on beeta-suhde. Tämä mitta kuvaa suodattimen hiukkasten talteenottotehokkuutta eri kokoisilla. Valmistajat käyttävät erilaisia ​​keskimääräisiä huokoskokoja suodattimen materiaalille. Välineet vaativat pienempiä huokoskokoja pienempien, mikronikokoisten hiukkasten poistamiseksi. Nämä hienommat huokoset voivat olla kalliimpia kuin karkeammat materiaalit, joissa on suuremmat huokoset.

Testiolosuhteet beeta-suhteen määrittämiseksi ovat samat kuin sieppaustehokkuuden ehdot. Molemmat testit tapahtuvat samanaikaisesti. Testin aikana (tehty laboratoriotestitelineellä) öljyä virtaa testisäiliöstä suodattimen läpi ja takaisin samaan säiliöön.

Kun teknikot lisäävät kontrolloidun laboratoriotestipölyvirran, pari erityistä anturia (kutsutaan hiukkaslaskureiksi) on sijoitettu suodattimen ylä- ja alavirtaan. Koska suodatin poistaa erikokoisia hiukkasia, suodattimen ylävirran puolella olevien hiukkasten pitoisuus on aina suurempi kuin alavirran pitoisuus.

Beeta-suhde on näiden kahden pitoisuuden suhde:

 

 

Mitä korkeampi beetasuhde on mille tahansa hiukkaskoolle (kuten 10 mikrometriä), sitä parempi suodattimen sieppaustehokkuus. Jos esimerkiksi kymmenen yli 10 mikrometriä (mikrometriä) olevaa hiukkasta lasketaan ennen suodatinta ja vain yksi näistä hiukkasista lasketaan alavirtaan, beeta-suhde on 10 (10/1).

Voit muuntaa beta-suhteen tehokkuuteen seuraavasti:

 

 

Beeta-suhteella ja sieppaustehokkuudella ei ole arvoa, ellemme tiedä tarkasti testissä arvioitavien mikronien kokoa (esimerkiksi 10 mikronia). Moottoreiden männänrenkaan ja sylinterin seinämän välinen työkalvovälys on erittäin pieni – ehkä vain 10 mikronia. 10 mikronin roskat voivat leikata tai naarmuttaa metallia, kun hiukkaset pyörivät vastakkaisten pintojen välissä. Yli 10 mikronia suuremmat hiukkaset eivät mahdu pienempiin rakoihin ja ne lakaistaan ​​sivuun. Pienemmät hiukkaset virtaavat yleensä raon läpi öljyn mukana.

Ota huomioon, että tavallinen öljynsuodatin poistaa yli 40 mikronia suuremmat hiukkaset. On osoitettu, että hiukkaset, joiden keskikoko on 10 mikronia, voivat kuluttaa tangot, renkaat ja laakerit neljä kertaa enemmän kuin yli 20 mikronia suuremmat hiukkaset.

Näetkö ongelman?

General Motors raportoi, että suodatin, joka vangitsee vähintään 30 mikronin hiukkasia, vähensi moottorin kulumista 50 prosenttia verrattuna 40 mikronin suodattimeen. 15 mikronin suodatin vähentää moottorin kulumista 70 prosenttia 40 mikronin suodattimeen verrattuna.

Tästä syystä asiantuntijat mittaavat ja raportoivat usein talteenottotehokkuuden sen perusteella, kuinka hyvin suodatin poistaa 10 mikronin tai suurempia hiukkasia. On syytä huomata, että tämä suorituskykyominaisuus on suuri osa korkealaatuisesta suodatuksesta maksamaasi premium-hintaa.

Takaisin sieppauksen tehokkuuteen. Suodatin, jonka 95 prosentin sieppaustehokkuus yli 20 mikronia suurempia hiukkasia tarkoittaa, että se poistaa 95 prosenttia hiukkasista, jotka ovat yhtä suuria tai suurempia kuin 20 mikronia yhdellä kertaa.

Taulukko 1. Beta-suhde ja tehokkuus

Asiantuntijat ovat yleensä samaa mieltä siitä, että öljynsuodattimen beeta-suhteen tulisi olla 100, mikä on 99 prosentin talteenottotehokkuus 10 mikronin tai sitä suuremmille hiukkasille (100-1/100 = 99 x 100 = 99 %; katso taulukko 1).

Toisin kuin öljysäiliön merkinnöissä, suodattimen beta-suhteesta ja talteenottotehokkuudesta on usein vaikea löytää tietoa suodattimen pakkauksesta tai valmistajan verkkosivuilta. Todennäköisesti joudut kysymään toimittajalta ostamiesi suodattimien sieppaustehokkuutta ja beta-suhdetta. Mutta vastaus tähän yhteen kysymykseen voi pidentää laitteesi käyttöikää huomattavasti.

Hävitä kaikki tuotteet oikein

On sanomattakin selvää, että meidän kaikkien on hävitettävä käytetty öljy ja öljynsuodattimet, jotta emme saastuta maata tai vettä. Yksi litra öljyä voi saastuttaa jopa 250,000 2 gallonaa juomavettä tai tuottaa öljykalvon XNUMX hehtaarin lammen päälle. Koska veteen vaikuttamisen riski on suuri, moottorista valutetun käytetyn öljyn tai suodattimeen tai kannuun jääneen öljyn huono hallinta ei ole vaihtoehto.

Tyhjennä aina öljysäiliöt ja suodattimet kokonaan ennen kuin laitat ne roskikseen.

Kaikkien on säilytettävä käytetty öljy asianmukaisesti hävitettäväksi.

Avain öljynsuodattimien asianmukaiseen hallintaan on tyhjentää ne kokonaan ennen hävittämistä.

Pienetkin toimet (kuten laitteiden tai suppiloiden tyhjentäminen) auttavat pitämään ympäristön puhtaana.

Yhteenveto

Valitsemasi öljyt ja suodattimet vaikuttavat suuresti laitteesi luotettavuuteen ja käyttöikään.

Jos aiot käyttää laitetta sen käyttöiän loppuun asti tai pidentää sen normaalia käyttöikää, sinun on todella perehdyttävä laitteissa käyttämiisi öljyihin ja suodattimiin. Harkitse rahaa, jonka olet sijoittanut kuorma-autojen, ruiskujen, niittokoneiden, kylvökoneiden, puimureiden ja muiden laitteiden hankintaan. Investoinnin pitäisi saada sinut vakuuttuneeksi siitä, että on erittäin tärkeää tietää enemmän öljyistä ja suodattimista, joita käytät laitteiden suojaamiseen.

Voit ostaa halvalla ja säästää rahaa nyt. Mutta pitkällä aikavälillä se voi maksaa enemmän, jos laitteistosi hajoaa ja vaurioituu ennenaikaisesti väärän öljyn tai huonosti toimivan suodattimen vuoksi.

Yhtä helposti voit kuluttaa liikaa eksoottisiin öljyihin ja hienoihin öljynsuodattimiin, jotka tuottavat vain vähän sijoitetun pääoman tuottoa – tai hyödyn saa vasta laitteen seuraava omistaja sen myynnin jälkeen.

Tästä syystä on tärkeää muistaa: Valitse voiteluaineet enemmän sen mukaan, mihin voiteluaine on suunniteltu, ei sen hintaa.

Ajattele suorituskykyä ensin, hintaa sitten. Tekemällä parempia valintoja voit odottaa parempaa polttoainetaloutta, pienempiä päästöjä ja pidentää laitteiden käyttöikää.

Öljyt ovat kulkeneet pitkän matkan 1960-luvulta lähtien. Ne kestävät pidempään ja säilyttävät viskositeettinsa paremmin rasittavissa olosuhteissa. Mutta väärän öljyn valitseminen väärään käyttöön voi olla kallista. Lue ajoneuvosi omistajan käsikirja varmistaaksesi, että ostat öljyä, ja ymmärrä, mitä kaikki öljykannussa olevat numerot tarkoittavat, ennen kuin kaadat vanhaa öljyä laitteeseesi.

Halvalla meneminen ja rahan säästäminen lyhyellä aikavälillä voi maksaa sinulle paljon pitkällä aikavälillä