La importancia del sistema de combustible y el filtro

El sistema de combustible de su vehículo tiene como finalidad almacenar y suministrar la gasolina o el combustible diésel que necesita su motor para funcionar. El sistema de combustible de su vehículo es como el sistema vascular de su cuerpo: la bomba de combustible actúa como el corazón, las líneas de combustible actúan como las venas y el filtro de combustible actúa como los riñones. Una falla en cualquiera de estos componentes clave del sistema de combustible provocaría los mismos efectos devastadores para su vehículo que una falla en cualquiera de los componentes vasculares humanos para su cuerpo.

Los componentes clave del sistema de combustible incluyen la bomba de combustible, el indicador de combustible, el tanque de combustible, el filtro de combustible, las líneas de combustible y los inyectores de combustible.

Las bombas de combustible pueden estar dentro del tanque o ser externas. Las bombas de combustible eléctricas modernas generalmente están ubicadas dentro del tanque de combustible. La bomba de combustible genera un flujo constante de combustible hacia el motor y el combustible que no se utiliza regresa al tanque. Esto reduce la posibilidad de que el combustible se caliente demasiado, ya que nunca permanece cerca del motor caliente por mucho tiempo.

Una bomba de combustible dentro del tanque reduce en gran medida el riesgo de incendio. Los componentes eléctricos, como la bomba de combustible, pueden generar chispas y encender los vapores de combustible, pero el combustible líquido no explota. Por este motivo, la mejor ubicación para la bomba de combustible es colocarla dentro del tanque, sumergida en el combustible. Sumergir la bomba de combustible en el combustible frío también ayuda a evitar que se sobrecaliente. Esto extiende la vida útil de la bomba de combustible eléctrica y es una razón importante para mantener un mínimo de un cuarto del tanque de combustible en su vehículo.

El tanque de combustible es un depósito diseñado para almacenar combustible de forma segura. Mientras se llena el tanque de combustible, el combustible pasa a través de un tubo de llenado hacia el tanque. Este tubo de llenado generalmente está sellado con una tapa de combustible. Siempre asegúrese de que la tapa de llenado esté bien sellada, ya que una tapa de combustible suelta o defectuosa a menudo puede hacer que se encienda la luz de verificación del motor de un vehículo. Dentro del tanque de combustible, hay una unidad de envío que le indica al indicador de combustible cuánto combustible hay en el tanque, lo que garantiza que sepa cuándo su vehículo tiene poco combustible. Los tanques de combustible modernos son más complejos y contienen componentes de control de emisiones para evitar que los vapores de combustible se evaporen a la atmósfera. La bomba de combustible tiene dos propósitos: generar volumen y generar presión. La presión suministrada por la bomba, así como el volumen de combustible, deben cumplir con los requisitos del fabricante para garantizar que el rendimiento y las emisiones del vehículo cumplan con las especificaciones requeridas. La bomba crea presión positiva y extrae combustible del tanque. Luego, la bomba empuja el combustible a través de las líneas de combustible y el filtro de combustible, llevándolo a los inyectores de combustible en el motor. Luego, el combustible se envía a las cámaras de combustión del cilindro y se enciende. Cuando el sistema de combustible realiza este proceso, el motor puede funcionar. El combustible presurizado y filtrado fluye a través de las líneas de combustible hacia el motor y llega a los inyectores de combustible. La presión de combustible en los inyectores está regulada por el regulador de presión de combustible. Los inyectores de combustible se utilizan para rociar cantidades controladas de combustible y se activan cuando se pretende suministrar combustible al motor. Cuando se activa el solenoide del inyector, un émbolo se empuja hacia el solenoide con fuerza magnética. Esto descubre la abertura de la válvula y permite que el combustible fluya hacia el atomizador y salga por la boquilla de rociado. Cuando se apaga el solenoide, un resorte de válvula conectado al émbolo devuelve el émbolo a su posición original. Un inyector de combustible promedio realizará este proceso millones de veces.

Los filtros de combustible son necesarios para mantener un flujo de combustible limpio que llegue al motor. Algunos vehículos tienen dos filtros de combustible, uno dentro del tanque de combustible y otro en línea entre el tanque de combustible y el motor. Algunos vehículos solo tienen un filtro de combustible integrado con el conjunto del módulo de la bomba de combustible. Los filtros de combustible cumplen una función fundamental porque el combustible sin filtrar puede contener varios tipos de contaminación, como óxido, suciedad y residuos. Si no se eliminan antes de ingresar al sistema de combustible, estos contaminantes pueden dañar los componentes de alta precisión. La presencia de menos contaminantes en el combustible permitirá que el vehículo queme combustible de manera más eficiente. Si el filtro de combustible se obstruye, la bomba de combustible debe trabajar más para bombear combustible más allá de la obstrucción. Esto puede provocar daños en la bomba de combustible eléctrica.

Los sistemas de combustible modernos son complejos y, en última instancia, están controlados por la computadora del vehículo, lo que ha ayudado a los vehículos a alcanzar niveles asombrosos de ahorro de combustible, reducción de emisiones y aumento del rendimiento del motor. Los sistemas prácticamente no requieren mantenimiento, pero hay medidas que puede tomar para mejorar la vida útil y el rendimiento de su sistema de combustible. En primer lugar, asegúrese de utilizar el combustible recomendado por el fabricante de su vehículo. En segundo lugar, si su vehículo tiene un filtro de combustible en línea, asegúrese de reemplazarlo en el intervalo recomendado. En tercer lugar, inspeccione la tapa de llenado de combustible para asegurarse de que selle correctamente contra el cuello de llenado. En cuarto lugar, haga que un taller de reparación de automóviles de buena reputación con técnicos certificados por ASE limpie su sistema de inyección de combustible cada tres años o 45,000 millas. Si su vehículo tiene un filtro de combustible en línea reemplazable, es una buena idea reemplazarlo cada 30,000 millas. Una apariencia vieja y el óxido también son buenas indicaciones de que se debe reemplazar el filtro de combustible. Si nota algún síntoma como dificultad para arrancar, ralentí irregular, vacilación, fugas de combustible, olores a combustible o bajo rendimiento general, haga que un técnico certificado por ASE inspeccione el sistema de combustible de su vehículo.