La protekta filtrilo de la motoro ludas gravan rolon en veturiloj

La protekta filtrilo de la motoro ludas gravan rolon en veturiloj

Hodiaŭ mi enkondukos la rolon de filtriloj en motoroj. Bona filtrilo estas kiel homa reno, kaj la tri filtriloj de la motoro respondecas pri filtrado de malpuraĵoj de la brula sistemo, lubrika sistemo kaj konsumsistemo.
Eĉ se dizelo spertas sedimentadon kaj filtradon antaŭ esti aldonita al la benzinujo, dum la benzinujo, faktoroj kiel benzinumaj iloj, benzinuma medio, kaj malpuraj benzinujoj havenoj ankoraŭ povas kaŭzi dizelpoluadon. Krome, dum la funkciado de la dizelmotoro, malpuraĵoj deponitaj en la fuelsistemo kaj suspenditaj sedimentoj en la aero ankaŭ povas kaŭzi dizelpoluadon. Tial, dizelfiltrilo sur la veturilo estas esenca

La apliko de altnivela teknologio en la komuna fervoja sistemo ebligas al la motoro funkcii glate kaj reduktas la konsumon de brulaĵo kaj la kostojn de funkciado de veturiloj. Modernaj jetsistemoj havas ekstreme altan precizecon, kaj iliaj jettruoj estas eĉ sufiĉe malgrandaj por konveni tri harojn. Bona filtrado povas optimumigi la kvaliton de dizelo en la injekta sistemo, rezultigante pli longan sisteman vivdaŭron kaj pli da kilometraĵo. Tial, filtrilo estas esenca parto de iu dizelsistemo

Funkcia principo de filtrilo:
Altkvalitaj dizelfiltriloj povas efike protekti la komunan fervojan sistemon de dizelmotoroj, tiel reduktante bontenajn kostojn. Dum uzo, uzantoj devas regule dreni akvon, regule inspekti kaj anstataŭigi la filtrilon ĝustatempe por certigi ĝian filtran efikon. Per la sekva enkonduka video de dizelfiltrilo, vi povas bone kompreni la funkcian principon de la filtrilo.

La funkcio de dizelfiltrilo:
Dizelfiltrilo estas specialigita dizelpuriga ekipaĵo por interna bruligado de motoroj. Ĝi povas filtri pli ol 90% de mekanikaj malpuraĵoj, gumo, asfalto, ktp en dizelo, certigante la purecon de dizelo ĝis la maksimuma mezuro kaj plibonigante la servodaŭron de la motoro. Malpura dizelo kaŭzos eksternorman eluziĝon de la fuelinjektosistemo kaj cilindroj de la motoro, kondukante al malkresko de motora potenco, rapida pliiĝo en fuelkonsumo kaj signifa redukto de la vivdaŭro de la generatoro. La uzo de filtriloj povas signife plibonigi la filtrado-precizecon kaj efikecon de motoroj uzantaj feltajn filtrilojn, plurfoje plilongigi la vivdaŭron de importitaj altkvalitaj produktoj kaj havi gravan ŝparadon de fuelo. Ĝi forigas malpuraĵojn de dizelo kaj malhelpas blokadon en la komuna fervoja sistemo, precipe en la fuelinjekciiloj. Ĝi povas efike redukti eluziĝon, certigi stabilan motoran funkciadon kaj plibonigi motoran fidindecon

Anstataŭaĵo de dizelfiltrilo:
Kiam estas nesufiĉa provizo de fuelo en la motoro aŭ kiam la purigilo adoptas reĝimon de suĉado de oleo, la montrilo de premometro montras -0.1MPa. Kiam ĉi tiuj fenomenoj okazas, la filtrilo devas esti anstataŭigita. Ĝenerale, la amasigita uzo de la filtrila elemento ne devus superi 3000 horojn.
Paŝoj pri anstataŭigo de filtriloj:
① Fermu la enirpilkan valvon kaj malfermu la supran kovrilon. (La supra finkovrilo de aluminia alojo devas esti milde malfermita de la flanka noĉo per plata ŝraŭbturnilo)
② Malŝraŭbi la drenŝtopilon kaj drenu la malpuran oleon.
③ Malstreĉu la fiksan nukson sur la supra fino de la filtrila elemento, kaj la funkciigisto devas porti ole-rezistajn gantojn por firme kroĉi la filtrilan elementon kaj forigi la malnovan filtrilan elementon vertikale supren.
④ Anstataŭigu la filtrilan elementon per nova, metu la supran sigelan ringon (kun enkonstruita sigelan garkon ĉe la malsupra fino), kaj streĉu la nukson.
⑤ Streĉu la drenŝtopilon, kovru la supran finĉapon (notu por kovri la sigelringon), kaj streĉu la fiksriglilojn.
Post la supraj paŝoj, ni povas instali la dizelpurigilon Jieneng Bao sur aŭtojn aŭ grandajn mekanikajn ekipaĵojn.
Dizelfiltriloj povas efike protekti cilindrojn kaj piŝtojn, piŝtringoj protektas fuelinjektilojn kaj injektsistemojn, kaj estas la protektaj dioj por grandaj motoroj uzantaj puran energion. Sub normala uzo, se la alarmo pri diferenco de premo de la alarmoj antaŭ filtrado aŭ la akumula uzo superas 3000 horojn, la filtrila elemento devas esti anstataŭigita.

Se la fuelprovizsistemo de dizelmotoro ne estas konvene konservita, ne grave kiu ligo misfunkcias, ĝi povas kaŭzi malbonan fuelprovizon aŭ motorpaneon komenci normale, rezultigante simptomojn kiel ekzemple malkreskinta potenco, pliigita fuelkonsumo, kaj nigra fumo. Do regule konservi la dizelfiltrilon povas efike redukti la damaĝon de dizelo al la motoro