Ĉu vi vere scias, kio estas oleofiltrilo kvar?

Ĉu vi vere scias, kio estas oleofiltrilo kvar?

En ĉi tiu tago kaj aĝo, estas ĉefoficistoj kaj sukcesaj entreprenistoj ĉie en mia socia rondo. Samklasano, kiun mi ne kontaktas de 3 jaroj, subite aperis en mia socia rondo kaj fariĝis interreta famulo, morttimigante mian bebon!

Kio estas motoroleo, filtrilo, aerfiltrilo, klimatizila filtrilo, benzina filtrilo ktp? Kiam ĝi devus esti anstataŭigita? La graveco de aŭtoj. Malsupre, la redaktisto provizos respondojn en sekcioj.

1 Oleo de motoro

Motoroleo, ankaŭ konata kiel motora lubrika oleo, estas dividita en plene sinteza kaj minerala motoroleo. Ĝia ĉefa funkcio estas lubriki kaj redukti eluziĝon, helpi en malvarmigo kaj temperaturredukto, sigelo kaj liko preventado, rusto kaj korodo preventado, ŝoko absorbado kaj bufro de la motoro. Ofte konata kiel la "sango" de aŭtoj, minerala motoroleo estas anstataŭigita ĉiujn 5000km, kaj sinteza motoroleo estas anstataŭigita ĉiujn 8000-10000km.

Oni devas rimarki, ke se via aŭto ne estas uzata dum pli ol 3 monatoj, oni devas fari ampleksan inspektadon antaŭ uzo, kaj la oleo kaj oleofiltrilo devas esti anstataŭigitaj laŭ la inspektaj rezultoj. Ne estas absolute facile kompreni, ke ne veturi ne postulas ŝanĝi la oleon kaj oleofiltrilon, kaj ne uzi ĝin nepre signifas, ke ĝi estas bona.
Krome, bonvolu ne blinde kredi je originala motoroleo, ĉar neniu fabrikanto produktas sian propran motoroleon. Originala motoroleo estas kutime OEM, kaj vi nur bezonas elekti uzi sintezan aŭ mineralan oleon dum prizorgado.

2. Oleo-filtrila elemento
La funkcio de la oleofiltrilo estas filtri malpuraĵojn, gumon kaj humidon en la oleo, kaj liveri puran oleon al diversaj lubrikaj partoj. Ekvivalenta al la "reno" de aŭto, ĉu ĝi estas mi aŭ ĝi, ĝi montras la gravecon de ĉi tiu oleofiltrila elemento. Estas emfazite, ke la filtrilo devas esti anstataŭigita kune kun la motoroleo, kaj la kilometraĵo kaj tempo de prizorgado estas la sama kiel ŝanĝi la motoroleon. Por anstataŭigi la filtrilon, la redaktoro rekomendas uzi bonkvalitan markon kaj bonan reputacion.

Se vi anstataŭigas la motoroleon per pli bona kaj uzas pli malmultekostan filtrilon, kompreneble ĝia filtra efiko estos multe rabatita. Kiel oni diras, bonaj varoj ne estas malmultekostaj, malmultekostaj varoj ne estas bonaj. Ĉar vi jam anstataŭigis la bonan motoroleon, ne estu avara. Ĝenerale, bona filtrila kartoĉo estas inter 50-100 juanoj, kaj la averaĝa kvalito estas ĉirkaŭ 30 juanoj.

3. Aera filtrila kartoĉo
La motoro bezonas suĉi grandan kvanton da aero dum funkciado. Se la aero ne estas filtrita, la suspendita polvo en la aero estos suĉita en la cilindron, kio akcelos la eluziĝon de la piŝta grupo kaj cilindro. Pli grandaj partikloj enirantaj inter la piŝto kaj cilindro povas kaŭzi gravan "cilindro-tiran" fenomenon, kiu estas precipe severa en sekaj kaj sablaj labormedioj.

La aerfiltrilo estas instalita antaŭ la karburilo aŭ enirtubo por filtri polvon kaj sablopartiklojn en la aero, certigante sufiĉan kaj pura aero eniras la cilindron.
Se la aerfiltrilo estas en bona aermedio, ĝi ĝenerale povas esti anstataŭigita ĉiujn 30000 kilometrojn aŭ eĉ pli longe; Se vi veturas en medio kun malbona aerkvalito dum longa tempo, ĝi devos esti anstataŭigita ene de 2 monatoj. En la prizorga manlibro, por ĝeneralaj urbaj veturiloj, la aerfiltrilo devas esti anstataŭigita unufoje jare aŭ ĉiujn 20000 kilometrojn (kiu ajn okazas unue)

4. Klimatizila filtrila elemento
La klimatizila filtrilo (aerklimatizila filtrila elemento) estas ĉefe uzata por filtri la aeron enirantan la kabanon de ekstere por plibonigi la purecon de la aero. La ĝeneralaj filtraj substancoj rilatas al malpuraĵoj, malgrandaj partikloj, poleno, bakterioj, industria rubgaso, polvo, ktp enhavitaj en la aero. La efiko de la klimatizila filtrilo estas malhelpi tiajn substancojn eniri la klimatizilon kaj damaĝi ĝin, provizante bonan aermedion por pasaĝeroj en la aŭto kaj protektante la sanon de pasaĝeroj en la aŭto.

Ĝenerale, klimatizilfiltriloj devas esti anstataŭigitaj dufoje jare, unufoje printempe (antaŭ longedaŭra uzo de la klimatizilo somere), kaj unufoje aŭtune (antaŭ longedaŭra uzo de la klimatizilo vintre). Se via klimatizilo havas odoron, krom anstataŭigi la klimatizilon filtrilon, oni rekomendas, ke vi faru profundan purigadon de la vaporigilo-skatolo.

Kompreneble, se vi estas en urbo kun malbona aerkvalito (kiel Hebejo, Pekino kaj aliaj urboj kun severa nebulo), la ofteco de anstataŭigo povas esti pli alta. Dum ĉiu prizorgado de la oleo kaj aero filtriloj, la prezo de la klimatizila filtrila elemento povas esti iomete pli alta kompare kun la maŝina filtrilo kaj aero filtrila elemento. Krome, klimatizilaj filtriloj povas esti dividitaj en ordinarajn kaj kontraŭ nebuletajn tipojn

5. Benzina filtrila kartoĉo
Benzina filtrilo, mallongigita kiel aerfiltrilo, povas esti dividita en fuelinjekciilon kaj elektronikan fuelinjektan tipon. Ĝia ĉefa funkcio estas filtri malpuraĵojn en aŭtofuelo, igante la fuelon provizitan al la motoro por bruligado pli pura.

Tipa benzina filtrilo devas esti anstataŭigita almenaŭ unufoje ĉiun 20000 kilometrojn aŭ 1 jaron. Por aŭtoposedantoj, anstataŭigi la benzinan filtrilon estas tre grava. Nesufiĉa potenco kaj alta fuelkonsumo ankaŭ povas esti kaŭzitaj de la fuelfiltrilo ne anstataŭita dum longa tempo. La ĉefa kialo estas, ke post kiam la filtrita "benzino" estas bruligita, la motoro estas ema al problemoj kiel karbondemetado, senviva fajro kaj malpliigita potenco.
Kiam la filtra efiko de la benzina filtrilo ne estas bona, la benzino injektita en la brulĉambron certe ne estas tute bruligita. Pro nekompleta brulado, la potenco ne povas atingi la idealan rapidon, do la aŭtoposedanto nature premas la akcelilon profunde. En ĉi tiu kazo, fuelkonsumo sekvas la ekzemplon