Hlavní funkcí automobilového palivového filtru je odfiltrovat pevné nečistoty, jako je oxid železa a prach, a také vlhkost v benzínu. To může zabránit těmto nečistotám v ucpání palivového systému, zejména palivových vstřikovačů, a zároveň snížit mechanické opotřebení uvnitř motoru, zajistit stabilní provoz motoru a zlepšit jeho spolehlivost. Palivové filtry se obvykle skládají z hliníkového pláště a vysoce účinného filtračního papíru s držákem z nerezové oceli uvnitř.
Filtrační papír je navržen ve tvaru chryzantémy pro zvětšení průtokové plochy. U motorů s elektronickým vstřikováním paliva musí palivový filtr odolat vyššímu tlaku paliva, což obecně vyžaduje pevnost v tlaku vyšší než 500 kPa. Pravidelná výměna palivových filtrů je důležitým opatřením údržby pro udržení výkonu motoru a prodloužení jeho životnosti.
| položka |
palivový filtr |
| OEM |
A6510901552 |
| velikost |
87 87 * * 100mm |
| Záruka |
1year |
| Místo původu |
Čína |
| Balení |
přizpůsobené k dispozici |
| vzorek |
uvolnit |
Cyklus výměny palivových filtrů není pevně daný, ale závisí na různých faktorech, včetně používání vozidla, kvalitě přidaného paliva a doporučeních výrobce. Zde jsou některé orientační informace o cyklu výměny palivových filtrů:
1.Obecné doporučení: Za normálních jízdních podmínek se 1.obecně doporučuje vyměnit palivový filtr každých 20000 40000 až XNUMX XNUMX kilometrů.
2.Podle úpravy kvality oleje: Pokud je použité palivo nekvalitní a obsahuje velké množství nečistot, je třeba odpovídajícím způsobem zkrátit cyklus výměny palivového filtru. Naopak, pokud je kvalita paliva dobrá a nečistot je méně, lze cyklus výměny přiměřeně prodloužit o 23.
3. Viz návod k vozidlu: Cyklus výměny palivových filtrů se může u různých modelů vozidel lišit. Nejpřesnější cyklus výměny by se proto měl řídit doporučením 145 v příručce k vozidlu.
4. sledujte stav vozidla: Pokud se u vozidla objeví příznaky, jako jsou potíže se startováním, slabá akcelerace nebo zablokování během jízdy, může to být způsobeno ucpaným palivovým filtrem. V tomto případě by měl být včas vyměněn.
5. Rozdíl mezi vnitřními a vnějšími filtry: Vnitřní palivové filtry jsou obvykle umístěny uvnitř palivové nádrže a mají delší cyklus výměny, obvykle mezi 40000 80000 až XNUMX XNUMX kilometry. Externí palivový filtr se obvykle vyměňuje každých 10000 20000 až XNUMX XNUMX kilometrů.
Stručně řečeno, ačkoli existují doporučení týkající se 6. cyklu výměny, optimální načasování výměny je stále třeba určit na základě skutečné situace vozidla a doporučení výrobce. Pravidelná kontrola a výměna palivových filtrů může pomoci zajistit dobrý chod motoru
EN
