জ্বালানী সিস্টেম এবং ফিল্টারের গুরুত্ব

আপনার গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমের উদ্দেশ্য হল আপনার ইঞ্জিন চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানী সঞ্চয় করা এবং সরবরাহ করা। আপনার গাড়ির জ্বালানী ব্যবস্থা আপনার শরীরের ভাস্কুলার সিস্টেমের মতো: জ্বালানী পাম্প হৃদয়ের মতো কাজ করে, জ্বালানী লাইনগুলি শিরাগুলির মতো কাজ করে এবং জ্বালানী ফিল্টার কিডনির মতো কাজ করে৷ এই প্রধান জ্বালানী সিস্টেম উপাদানগুলির মধ্যে একটিতে ব্যর্থতার ফলে আপনার গাড়িতে একই ধ্বংসাত্মক প্রভাব পড়বে যেমনটি মানুষের রক্তনালী উপাদানগুলির একটিতে ব্যর্থতা আপনার শরীরের জন্য।

জ্বালানী সিস্টেমের মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে ফুয়েল পাম্প, ফুয়েল গেজ, ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ফুয়েল ফিল্টার, ফুয়েল লাইন এবং ফুয়েল ইনজেক্টর।

জ্বালানী পাম্প ইন-ট্যাঙ্ক বা বাহ্যিক হতে পারে। আধুনিক বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পগুলি সাধারণত জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে অবস্থিত। জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনে জ্বালানীর একটি ধ্রুবক প্রবাহ উৎপন্ন করে এবং ব্যবহৃত না হওয়া জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফেরত দেওয়া হয়। এটি জ্বালানীর খুব বেশি গরম হওয়ার সম্ভাবনাকে কমিয়ে দেয় কারণ এটিকে কখনই গরম ইঞ্জিনের কাছে খুব বেশিক্ষণ রাখা হয় না।

একটি ইন-ট্যাঙ্ক ফুয়েল পাম্প আগুনের ঝুঁকি অনেকাংশে কমিয়ে দেয়। বৈদ্যুতিক উপাদান, যেমন জ্বালানী পাম্প, জ্বালানী বাষ্পকে স্ফুলিঙ্গ করতে এবং জ্বালাতে পারে, কিন্তু তরল জ্বালানী বিস্ফোরিত হবে না। এই কারণে, ট্যাঙ্কের ভিতরে জ্বালানী পাম্পের অবস্থান, জ্বালানীতে নিমজ্জিত, জ্বালানী পাম্পের জন্য সর্বোত্তম প্লেসমেন্ট। শীতল জ্বালানীতে জ্বালানী পাম্প নিমজ্জিত করাও এটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে। এটি বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পের আয়ু বাড়ায় এবং এটি আপনার গাড়িতে ন্যূনতম এক চতুর্থাংশ জ্বালানীর ট্যাঙ্ক বজায় রাখার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক হল একটি জলাধার যা নিরাপদে জ্বালানী সঞ্চয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জ্বালানী ট্যাঙ্ক ভর্তি করার সময়, জ্বালানী একটি ফিলার টিউবের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে যায়। এই ফিলার টিউব সাধারণত একটি জ্বালানী ক্যাপ দিয়ে সিল করা হয়। সর্বদা নিশ্চিত করুন যে আপনার ফিলার ক্যাপটি শক্তভাবে সিল করা হয়েছে কারণ একটি আলগা বা ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ক্যাপ প্রায়শই গাড়ির চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলতে পারে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে, একটি প্রেরণ ইউনিট রয়েছে যা জ্বালানী পরিমাপককে বলে যে ট্যাঙ্কে কতটা জ্বালানী রয়েছে, যার ফলে আপনার গাড়ির জ্বালানী কম থাকলে আপনি জানেন তা নিশ্চিত করে। আধুনিক জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি আরও জটিল এবং বায়ুমণ্ডলে জ্বালানী বাষ্পকে বাষ্পীভূত হতে বাধা দেওয়ার জন্য নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলি ধারণ করে। জ্বালানী পাম্পের দুটি উদ্দেশ্য রয়েছে: ভলিউম তৈরি করা এবং চাপ তৈরি করা। পাম্প থেকে সরবরাহ করা চাপ, সেইসাথে জ্বালানীর পরিমাণ অবশ্যই প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে যাতে গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে। পাম্প ইতিবাচক চাপ তৈরি করে এবং ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী আঁকে। এরপর পাম্পটি ফুয়েল লাইন এবং ফুয়েল ফিল্টারের মাধ্যমে জ্বালানিকে ঠেলে দেয়, এটি ইঞ্জিনের ফুয়েল ইনজেক্টরের কাছে পৌঁছে দেয়। তারপর জ্বালানী সিলিন্ডারের দহন চেম্বারে পৌঁছে দেওয়া হয় এবং প্রজ্বলিত করা হয়। যখন আপনার জ্বালানী সিস্টেম এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করে, তখন আপনার ইঞ্জিন চলতে পারে। চাপযুক্ত এবং ফিল্টার করা জ্বালানী ফুয়েল লাইনের মধ্য দিয়ে ইঞ্জিনে প্রবাহিত হয় এবং ফুয়েল ইনজেক্টরে পৌঁছায়। ইনজেক্টরগুলিতে জ্বালানী চাপ জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি নিয়ন্ত্রিত পরিমাণে জ্বালানী স্প্রে করতে ব্যবহৃত হয় এবং যখন ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে হয় তখন এটি সক্রিয় হয়। যখন ইনজেক্টর সোলেনয়েড সক্রিয় করা হয়, তখন চৌম্বকীয় শক্তি দিয়ে সোলেনয়েডের দিকে একটি প্লাঞ্জার টানা হয়। এটি ভালভ খোলার বিষয়টি উন্মোচন করে এবং জ্বালানীকে অ্যাটোমাইজারে এবং স্প্রে টিপের বাইরে প্রবাহিত হতে দেয়। যখন সোলেনয়েড বন্ধ করা হয়, প্লাঞ্জারের সাথে সংযুক্ত একটি ভালভ স্প্রিং প্লাঞ্জারটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়। একটি গড় জ্বালানী ইনজেক্টর লক্ষ লক্ষ বার এই প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করবে।

ইঞ্জিনে প্রবাহিত পরিষ্কার জ্বালানীর প্রবাহ বজায় রাখার জন্য জ্বালানী ফিল্টার প্রয়োজন। কিছু যানবাহনে দুটি জ্বালানী ফিল্টার থাকে, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে এবং একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনের মধ্যে লাইনে থাকে। কিছু যানবাহনে শুধুমাত্র একটি জ্বালানী ফিল্টার জ্বালানী পাম্প মডিউল সমাবেশের সাথে সমন্বিত থাকে। জ্বালানী ফিল্টারগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে কারণ অপরিশোধিত জ্বালানীতে মরিচা, ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ সহ বিভিন্ন ধরণের দূষণ থাকতে পারে। জ্বালানী সিস্টেমে প্রবেশের আগে অপসারণ না করা হলে, এই দূষকগুলি উচ্চ-নির্ভুল উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে। জ্বালানীতে উপস্থিত কম দূষক গাড়িটিকে আরও দক্ষতার সাথে জ্বালানী পোড়ানোর অনুমতি দেবে। যদি জ্বালানী ফিল্টার আটকে যায়, তাহলে জ্বালানী পাম্পকে অবশ্যই জ্বালানী পাম্প করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে হবে। এর ফলে বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্পের ক্ষতি হতে পারে।

আধুনিক জ্বালানী ব্যবস্থাগুলি জটিল এবং শেষ পর্যন্ত গাড়ির কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যা যানবাহনগুলিকে জ্বালানী অর্থনীতির আশ্চর্যজনক স্তরে পৌঁছাতে, নির্গমন হ্রাস করতে এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছে৷ সিস্টেমগুলি তুলনামূলকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত, তবে আপনার জ্বালানী সিস্টেমের জীবন এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে আপনি কিছু পদক্ষেপ নিতে পারেন। প্রথমে, নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত জ্বালানী ব্যবহার করছেন। দ্বিতীয়ত, আপনার গাড়িতে যদি ইন-লাইন ফুয়েল ফিল্টার থাকে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রস্তাবিত ব্যবধানে এটি প্রতিস্থাপন করছেন। তৃতীয়ত, আপনার ফুয়েল ফিলার ক্যাপ পরিদর্শন করুন যাতে এটি ফিলার নেকের বিরুদ্ধে সঠিকভাবে সিল করে। চতুর্থত, আপনার ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম প্রতি তিন বছর বা 45,000 মাইল পর পর ASE প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদদের সাথে একটি স্বনামধন্য মোটরগাড়ি মেরামতের দোকান দ্বারা পরিষ্কার করুন। যদি আপনার গাড়িতে একটি পরিবর্তনযোগ্য ইন-লাইন ফুয়েল ফিল্টার থাকে, তাহলে প্রতি 30,000 মাইল অন্তর এটি প্রতিস্থাপন করা একটি ভাল ধারণা। একটি পুরানো চেহারা এবং মরিচা এছাড়াও ভাল ইঙ্গিত জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা উচিত. আপনি যদি হার্ড স্টার্টিং, রুক্ষ অলসতা, দ্বিধা, জ্বালানী ফুটো, জ্বালানীর গন্ধ বা খারাপ সামগ্রিক কর্মক্ষমতার মতো কোনো উপসর্গ লক্ষ্য করেন, তাহলে আপনার গাড়ির জ্বালানী সিস্টেম একজন ASE প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদ দ্বারা পরিদর্শন করুন।