Avtomobil filtrinin iş prinsipi Azərbaycan

Avtomobil filtrinin iş prinsipi
Avtomobil filtr elementlərinə hava filtrləri, yağ filtrləri və yanacaq filtrləri və s. Filtr elementi zədələnirsə və ya uğursuz olarsa, bu, aşağıdakı problemlərə səbəb ola bilər:
1. Hava filtri:
Filtrləmə effekti azalır, havadakı çirklərin mühərrikə daxil olmasına səbəb olur, silindrlərin, porşenlərin və porşen halqalarının aşınmasını sürətləndirir və hətta silindrlərin gərginləşməsinə səbəb olur, mühərrikin istismar müddətini qısaldır.
Qəbul həcminin azalması mühərrikin titrəməsinə, gücün azalmasına və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur.
Qeyri-kafi yanma işlənmiş tullantıları artırır, bu da avtomobillərin illik texniki baxışına və ekoloji standartlara təsir edir.
2. Yağ filtri:
Filtrləmə effekti azalır, mühərrik yağında çirklərin mühərrikə daxil olmasına səbəb olur, yağlama səmərəliliyini azaldır və mühərrikin aşınmasını artırır.
Yağ təzyiqinin azalması mühərrikin qeyri-kafi yağlanmasına səbəb ola bilər, bu da mühərrikin normal işinə təsir göstərir.

3. Yanacaq filtri:
Filtrləmə effekti azalır, yanacaqdakı çirklərin mühərrikə daxil olmasına səbəb olur, yanacaq axınına təsir edir, bu da yanacaq təchizatının zəifləməsinə, gücün azalmasına və hətta mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkməsinə səbəb ola bilər.
Əvəzetmə təklifi:
Hava filtri: Xüsusilə qum və tozun yüksək səviyyədə olduğu yerlərdə onu hər 10000-15000 kilometrdən bir dəyişdirmək tövsiyə olunur və dəyişdirmə intervalı müvafiq olaraq qısaldılmalıdır.
Yağ filtri: İstifadə olunan yağ növündən asılı olaraq adətən hər 5000-10000 kilometrdən bir dəyişdirilir.
Yanacaq filtri: Daxili filtr elementini hər 20000-30000 kilometrdən bir dəyişdirmək tövsiyə olunur. Daxili filtr elementində heç bir nasazlıq yoxdursa, adətən onu ayrıca dəyişdirmək lazım deyil.
Filtr elementinin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi mühərrikin normal işləməsini təmin edə, avtomobilin xidmət müddətini uzatmağa və texniki xidmət xərclərini azalda bilər.